消費性市場需求多變，「少量多樣」逐漸躍升成為製造業極為重要的生產模式，面對此趨勢，許多製造業者都選擇先從製程設備與管理模式著手，不過，由於產線是製造業運作架構的核心，與倉儲、物流乃至於上層營運平台等部門緊密相連，台達智能解決方案事業發展部經理陳鴻輝提醒，生產模式的改變會牽一髮動全身，要讓少量多樣生產模式的效益提升，周邊環節也必須同步跟上，才能打造具韌性的企業體質，滿足動態變化的市場需求。
部門間資訊若不同步，產線工作效能大打折扣
對於近幾年的全球變化，陳鴻輝提到除了產業內部的需求改變，外部環境的變因影響程度也在擴大，少子化、經濟局勢變化、COVID-19 疫情，雪災、水災接踵而至，這些突如而來的不利因素對企業帶來嚴苛挑戰，對此企業必須要強化體質的韌性，才能因應市場變化、快速調整作法，「要達到這個目標，企業要先建立數位化思維，再付諸為行動。」
陳鴻輝緊接著表示，在製造現場中，與生產部門關係最緊密者莫過於倉儲部門，倉儲部門必須即時供料才能讓產線順利運作，由於這兩大部門的運作模式不同，經常導致兩部門間物流與資訊流不同步，「這不但會影響生產效率，長此以往還容易出現管理漏洞。」
對倉儲部門來說，作業管理效能取決於庫存物料種類與數量的資訊精準度，不過多數生產人員在申請料件階段，多半會領取比生產所需更多數量的料件，以免生產過程中產生損耗時，手邊物料數量不足必須停機重新領料，進而影響生產效能。
這些狀況會讓倉儲人員錯估庫存量，導致之後進料的數量不夠精確，庫存水位不是過高就是過低，而在產線完成生產退料後，倉管人員還要額外花費時間將物件歸回貨架、更新資料，這往往造成倉儲人員龐大的工作負擔，「其實如果雙方的資訊同步，這些額外的工作負擔是可以免除的。」
台達助製造業輕鬆整合跨部門系統，全面掌控產線資訊
目前產線的主要管理系統是 MES（製造執行系統），倉儲則是 WMS（倉儲管理系統），整合這兩大系統，具體呈現物料資訊，對上述問題是最佳的解決方案。
陳鴻輝進一步點出，僅是鏈結 MES 與 WMS，資訊仍不夠完整，大量的物料、半成品、成品，在產線工作站之間及與倉庫之間來回運送，這些地方是資訊盲區，利用AGV 無人搬運車、天車等自動化搬送設備，實時串連，保障物流與資訊流同步，打造遠端控管、無人化、彈性、快速的製造工廠，來強化企業韌性，才更能真正面對現在的挑戰。
「MES、WMS 與 AGV 等系統的整合，製造業不只能精準、完整的掌握所有資訊，還可以進一步延伸出其他功能，讓製造管理更全面。」陳鴻輝以台達的DIAWMS倉儲管理系統與DIAMES製造執行系統為例，這兩大系統可整合製造現場的物流與資訊流，在物流部分，倉儲人員可透過DIAWMS倉儲管理系統下達入出庫指令讓物料發送到產線，再由DIAMES製造執行系統接手加工進行在製品管理。資訊流部分則是倉儲與生產部門充分掌握料件在原物料、在製品、完成品等不同階段的完整資訊，以此達到智能物流及生產目標。
透過整合台達的DIAWMS倉儲管理系統與DIAMES製造執行系統，製造業可完整掌握製造現場的物流與資訊流，不僅有助提升全廠運搬效率及即時生產調度的應變能力，更可連結上層ERP平台，為企業打造韌性體質。
另外製造業也利用 DIALCS 物流設備控制系統的設備裝置操控，以及 DIAMCS 物料搬送管控系統的物料最佳化搬送路徑與儲位區塊規劃功能，提升全廠運搬效率以及即時生產調度之應變能力，「甚至還可讓 DIAMES 與上層的 ERP（企業資源規劃平台）連結，納入將工單、產品及 BOM 表（物料清單）等資訊，打造具有韌性體質的企業，快速回應市場需求。」
智慧系統不是萬靈丹，想達陣數位轉型「人」是關鍵
透過生產、倉儲與企業資源規劃平台的整合，製造業者可打破過去單一系統容易造成內部資訊斷鏈、管理效益不佳甚至出現死角的狀況。系統整合雖可以讓企業內部不再出現資訊孤島，但只靠整合仍不足以讓系統的效益浮現，陳鴻輝認為關鍵仍在「人」。
他從過去的經驗看到，多數企業推動數位轉型時，常出現智慧系統是萬靈丹的迷思，認為只要導入相關系統及設備所有問題就會迎刃而解，「很多業者看到別人的系統有效就想導入，但成功經驗是無法簡單的複製貼上，企業必須要有自己的策略。」數位轉型前必須先了解自己目前的數位思維的成熟度與狀況，再釐清痛點與目標，同時培養內部人才的專業，「WMS 與 MES 再好用都只是工具，要具備使用的技能和思維，效益才會出現。」
另外陳鴻輝也建議，企業在整合系統前，內部要先有總架構師，此一角色的人選必須了解外部市場變局與企業內部的文化、運作流程，從而規劃不同時程的架構與目標，在此數位轉型過程中，總架構師也需盤點企業內外資源，並且學會善用外部專業力量，例如台達就可提供產品一站購足與顧問諮詢服務，企業可借助台達的經驗順利完成轉型，從而打造出可快速因應產業變化的高韌性體質，敏捷彈性地跟上最新市場脈動。
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