toyota

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】TOYOTA 過去一直很反對電動車,開發了氫燃料車還被馬斯克嘲笑。豐田章男認為電動車排放的二氧化碳比想像中的還多,且要充飽一部純電車,需要用掉一個家庭一周的用電量。也就是說,純電車仍在間接排放大量二氧化碳。

難道 TOYOTA 最終還是向這波電動車風潮妥協了嗎?(責任編輯:邵元婷)

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)於 14 日(週二)下午,在日本東京召開電動車戰略相關的說明會,該公司計畫在 2030 年要賣出 350 萬輛的純電動車和燃料電池車,這個數字比起原先的 2030 年 200 萬輛目標高出 75%。

豐田看好全球市場對電動車的需求,將加速銷售腳步,也同時宣布推前歐洲的電動車銷售計畫。另外電池研發預算也追加 5000 億日圓(約新台幣 1200 億元)。

TO 推薦閱讀:【Toyota 與電動車的愛恨糾葛】曾與特斯拉合作,早在90年代就布局,豐田的轉型之路有什麼問題? 

目標 2035 年市場電動車 100%

豐田汽車集團的大家長、社長豐田章男在 14 日當天的說明會上表示,2030 年之前將推出 30 款電動車。其中,集團旗下的高級車品牌 Lexus,目標 2030 年要將歐洲、北美、中國的電動車比例提升到 100%,而全球市場也要在 2035 年達成電動車比例 100% 的目標。

豐田計畫到 2030 年為止,將砸下 2 兆日圓(約新台幣 4900 億元)來進行電池研發;這個金額和 9 月宣布的 1.5 兆日圓相比,整整高出 5000 億日圓。

豐田章男表示,他們將製造出先進且物美價廉的電池。 豐田章男是在日本時間 14 日下午的 3 點過後登場,該電動車戰略說明會也隨之展開。 而這次豐田章男所揭示的電動車銷售目標,和他在 2021 年 5 月、也就是 7 個月前所公布的目標要高出不少。

他在當時宣布,包含油電車在內的電動車銷售在 2030 年要達到 800 萬輛;當中,零碳排的純電動車和燃料電池車的銷售目標設定在 200 萬輛。

TO 推薦閱讀:全球各國最暢銷汽車品牌、車款排行出爐!世界冠軍、台灣冠軍都是豐田 

(本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈豐田上調電動車銷售目標 電池研發費用追加上千億〉;首圖來源:shuttershock)