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【為什麼我們要挑選這篇文章】供應鏈和中美貿易戰的問題導致美國車價不斷飆升,而目前只有中國能提供自動車電池需要的片狀或粉末狀石墨。在這場中美貿易戰中,美國究竟是否會願意妥協,放行關稅?(責任編輯:邵元婷)

電動車龍頭特斯拉等汽車業者近日向美國政府提交公眾評論,敦促美國貿易代表署對自中國進口製造、修理汽車的零件和電池材料延長關稅豁免。

供應鏈問題導致美國新車與二手車價格飆升,而過去美中貿易戰期間徵收的關稅正在助長價格上漲,特別是部分關稅豁免措施已在去年底、今年年初紛紛到期。

USTR 10 月曾表示考慮恢復關稅豁免,特別是針對只能自中國獲得的產品,而本周三是各方業者向 USTR 提交公共評論的最後期限,該政府機構將針對這些評論進行評估。

來自電動車、汽車業的請求,可能促使拜登政府豁免對中國進口的人造石墨等其他材料、零件徵收 25% 關稅。

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特斯拉表示,只有中國能提供

特斯拉也在周三遞交三份公眾評論,支持豁免石墨關稅,石墨是鋰離子電池的正負極材料。特斯拉表示,只有中國才能提供美國製造電池所需的片狀或粉末狀石墨。

特斯拉表示,根據對全球、美國的人造石墨供應商進行得盡職調查,美國目前沒有一家公司能生產符合特斯拉需求的規格和產能。

南韓電池巨頭 SK Innovation 也聲援支持延長石墨關稅豁免,表示豁免能讓該公司以有競爭力的價格,為美國提供高品質的電動車零件,並且將有利 SK Innovation 與福特的 114 億美元合資企業以及喬治亞州的 25.4 億美元投資案。

Resource World 統計,目前混合油電車平均使用約 22 磅 (約 10 公斤) 的石墨,而電動汽車使用高達 220 磅 (約 100 公斤) 的石墨。

除石墨外,豐田、麥格納 ( Magna ) 等業者也正敦促美國政府豁免汽車座椅中電動馬達、先進駕駛輔助系統( ADAS ) 使用的印刷電路板( PCB )、在美銷售的數百種車型的車軸,以及其他原料的關稅。

(本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈石墨需求龐大僅中國能支應 特斯拉敦促 USTR 豁免關稅〉;首圖來源:Shutterstock)