圖片來源:ARGO AI YouTube

【為什麼我們要挑選這篇文章】為了減低人為駕駛的疏失,自駕車技術在近幾年快速發展,福斯總裁更在慕尼黑 IAA Mobility 車展上表示,福斯需要更多軟體文化,而軟體與自駕車是真正的「改變遊戲規則者」。然而這片市場早已有 Waymo、特斯拉等好手,如今老牌車廠福斯也將加入戰局,是否會對 Alphabet 旗下自駕車新創 Waymo 造成威脅呢?(責任編輯:陳宜伶)

德國福斯汽車(Volkswagen)5 日(週日)表示,預計 2025 年在德國展開自駕車商用服務。

福斯規劃,將投入約 100 輛、由該公司與美國福特汽車合資成立的自駕車研發公司 Argo AI 共同研發的自駕車,提供計程車共乘服務,日後服務規模及提供區域也將陸續擴大,目標成為全新獲利來源。

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福斯總裁:自駕技術將顛覆汽車產業

福斯總裁迪斯(Herbert Diess)強調,自動駕駛技術大大改變汽車產業,該公司也正從一家汽車製造商、推動改革走向已軟體為主的全球頂尖移動業者。

正在德國漢堡提供汽車共乘的「MOIA」服務,有部分車輛也將進行更換,可行駛在交通狀況更複雜的城市街道上。

福斯將推出名為「ID.BUZZ」、一款擁有「Level 4」自動駕駛功能的全新電動車,作為自駕車服務所使用的車輛。ID.BUZZ 在造型上向該公司經典款 T1、T2 小巴致敬,有著讓人會心一笑的可愛外型。

ID.BUZZ 上頭搭載了多顆鏡頭、感測器和光達等。在車頂也裝有 Argo AI 的高性能感測器,可偵測到 400 公尺遠的物體。

過去在 2020 年的時候,福斯向 Argo AI 出資了 26 億美元。而目前 Argo AI 的歐洲總部,也正在慕尼黑的郊區、針對搭載了該公司自駕系統的車輛來進行測試。

(本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈福斯自駕車商用服務 目標2025在德國上路〉。首圖來源:Argo AI YouTube