圖片來源:台泥新聞中心

(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈台泥呼應歐盟減碳 張安平:NHOA攻儲能充電市場〉。)

【為什麼我們要挑選這篇文章】台泥近年來積極布局能源版圖,日前宣布透過子公司完成對義大利儲能公司「NHΩA」(NHOA)的收購,外電日前報導,合併 NHΩA 後,台泥儲能事業將擠身全球第四大,同時也成爲國際多功能高端電動車充電樁主要的供應廠商。(責任編輯:陳宜伶)

台灣水泥董事長張安平今天在線上記者會表示,樂見歐盟 2030 年減碳 55% 包裹法案(Fit for 55 Package)的實施,台泥也一定盡力減碳,發展再生能源、儲能相關事業。

台泥 20 日宣布完成義大利儲能公司諾亞(NHOA)股權收購案,NHOA 早已與全球第 4 大車廠 Stellantis 簽署合作備忘錄,成立合資公司 Free2Move eSolutions,NHOA 目標是搶下南歐最大的電動車雙向快充電網的寶座,預估 2030 年南歐市場市占率將達 15%。

圖片來源:NHOA

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積極擴展儲能事業 台泥力拼南歐最大電動車快充網龍頭

台泥說,隨著合作夥伴全球第 4 大車廠 Stellantis 旗下品牌電動車在歐洲市場積極擴張,NHOA 將為 Stellantis 電動車車主建立快充站網路,第一階段預計在 2025 年在南歐地區建立 1500 座快充站,第 2 階段在 2030 年建立 9000 座快充站。

另外,未來 NHOA 也會在台灣及其他亞洲國家建立電動車快充站,並希望將南歐模式複製到北美的電動車快充市場。

台泥指出,7 月 20 日完成併購 NHOA 的 60.48% 股權後,成為主要的股東後,張安平也受董事會推舉成為 NHOA 的新董事長。

減碳成科技企業大趨勢 台泥期許投資儲能有利強調 ESG 課題

張安平強調,最近西歐地區和中國河南受到洪水侵襲,北美也出現森林野火,NHOA看到氣候變遷帶來的衝擊,將積極減碳以降低全球氣候威脅。他說,台泥投資 NHOA 及儲能產業,也是要傳達水泥業對於溫室氣體排放問題的重視,期許建立一個永續生存的環境

張安平預期,未來 10 年 NHOA 旗下儲能、eMobility 及主導南歐市場的 Atlante 這 3 條事業線的業務金額將大幅成長,台泥作為主要的股東,也將持續在戰略合作面與資金挹注面給予最大的支持。

圖片來源:NHOA Atlante 快充站

他表示,NHOA 的長期計畫還包括提升全球儲能設備裝置容量達 1.7 GWh;提升電動車充電樁產能至每週 1 萬 5000 台;銷售模式將單次購買改為年約制以提升顧客終身價值。

TO 編按:NHOA 擁有全世界最先進 BESS(電池儲能系統)技術,而且擁有最先進的電動車快充裝置、智慧電網及擁有 130 項之氫能相關各式專利及完整的產品線,案場遍布歐洲、美洲、大洋洲及非洲。已完成之全球儲能建置有 300MWh、建置中有 600 MWh。

此外,NHOA 的強項除了儲能及快充,更結合人工智慧之能源管理系統、即時的雲端監控平台。

NHOA 儲能設備裝置容量達 1.7 GWh 圖片來源:NHOA

義大利 NHOA 不只發展淨零排放,還打造性別友善職場環境

同時,NHOA 也致力打破職場的性別天花板,本次改選董事會名單女性比例提升,目前 NHOA 的員工女性比率達 29%,5 年內會再提升女性工程師的比例;NHOA 並且承諾增加投資在健康、安全、品質的相關項目。

此外,由於 NHOA 總部位於義大利北部的米蘭,地處歐洲南端的重要戰略位置,因此南歐發展成為計畫首要任務。

台泥表示,NHOA 所屬的 Atlante 事業將呼應歐盟 Fit for 55 法案,對於淨零排放車輛以及電動車充電站建設的期待;將布署南歐最大電動車雙向快充(Vehicle to Grids)電網,並透過儲能打造最大虛擬電廠。

根據 NHOA 委託麥肯錫顧問公司的內部研究,2030 年南歐對於電動車與插電式混合動力車的需求,將以 26 倍速、高速增加至 1300 萬台,預期南歐地區如義大利、法國、西班牙、葡萄牙等地的快充基礎建設,及快充站的營運需求也將隨之大量成長。

台泥指出,在台灣成立子公司台泥儲能公司(NHOA TCC),是台灣唯一具有建置長效型、大型儲能系統的公司,提供用電大戶最佳解決方案。台泥儲能已與國內大型電子及傳產公司儲能需求,進行設備規劃及場域布建。台泥的儲能方案預計將為客戶儲存非尖峰或再生能源多餘電力,作為備轉容量。

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(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈台泥呼應歐盟減碳 張安平:NHOA攻儲能充電市場〉。首圖來源: 台灣水泥)