電動車大廠特斯拉靠著研發鋰電池，打下一座座江山，但其實特斯拉想要推動的不只是電動車電池，創辦人馬斯克曾經在 2015 表示，他特別看好特斯拉的能源部門，而如今，馬斯克正秘密局新能源版圖，擴大其新能源儲電力度。
馬斯克目光更遠，成立電動車大廠更看好能源部門
2015 年時，馬斯克就認為鋰電池未來的營收可望一舉超越電動車，事實也證明真是如此。
在特斯拉的 2020 年第四季財報會議上表示，該公司的電池部署在 2020 全年增長了 83%，主要歸功於為公用事業儲存能源 Megapack 的普及。
在全球企業提倡保的風氣下，各國紛紛設定「碳中和」目標，像是太陽能、風力等再生能源比例增加，對於維持電力供應穩定的儲電系統市場，也跟著翻紅。
由於太陽能和風力等可再生能源，也需要電池儲存，才能在沒有風和陽光照射的情況下使用，因此對這些大型儲電系統的需求也順勢上升。
Grand View Research 數據顯示，預計到 2027 年，電網規模的電池存儲市場將達到 150 億美元。能源儲存市場在 2020 年就已經達到 31 億美元，預計到 2027 年更可以衝上 150 億， 尤其拜登的基建計畫更有望推升能源產業。
《CNBC》 訪問了 PG&E 位於加州莫斯蘭丁的特斯拉 Megapack 站點，想了解為什麼在可再生能源的未來，像特斯拉這樣的儲電系統會無處不在。
風力、太陽能等可再生能源，得仰賴大型儲存電力系統
加州大學柏克萊分校教授卡曼就：「我們現在看到世界上很多地區，包括加州、德國、現在還有中國大陸，都要求每單位的再生能源要有一定的可用電力儲存量。」
《CNBC》記者 Pippa Stevens 說道：「拜登近期宣布 2 兆美元的基建計畫，就有超過 6 千億美元指定預算支持氣候相關的政策其中包括 1 千億美元要建立電網。」
馬斯克從 2015 年就涉足能源市場，據他的預估，交通工具一旦全面走向電動化，全球耗電量將會是現在的兩倍。（小編感嘆：這傢伙真的是遠見大師）
馬斯克也指出，長遠來看，特斯拉能源的規模會相當於特斯拉汽車，能源業的規模一般而言會比汽車業來得大。」
超前部署！特斯拉投入大量資源整合儲電技術
特斯拉之所以能夠超前佈下儲電系統，它強的不只有硬體，還包括長期投入大量研究，馬斯克團隊還有成熟的整合技術。
拉克斯研究所能源部門主任 羅賓森：「他們深耕電池的戰術知識，不只是電池部分，還有怎麼操作、怎麼建立電池管理系統、如何善用組合確保它們適當地減少耗能。」
特斯拉 2017 年在夏威夷 Kauai 島，展開能源儲存計畫。超過 5 萬片太陽能版，加上電池儲存設備，就能供應島上三分之一的能源。
Kauai 島公共事業合作社的執行長表示：「我們現在幾乎每天有 6 到 8 個小時，使用百分之百的再生能源，我們稱之為太陽能逆變器技術，利用電池來維持電力，並不是另有電網來達成這個效果。」
This Solar Power Plant installed by #Tesla on the Hawaiian island of Kauai will save around 16 million gallons of fossil fuel in a year! pic.twitter.com/w9Jy0FDyok
— Plug-In Solar (@plugin_solar) March 9, 2017
此外，特斯拉也在 2018 年進軍南美洲波多黎各，積極在 662 處部署 1000 片太陽能版。
We currently have over 1,000 Tesla batteries on the ground in Puerto Rico delivering power at 662 locations. We’re working around the clock to quickly build more projects to support the island pic.twitter.com/5gl4JDYdV5
— Tesla (@Tesla) April 19, 2018
馬斯克下一個搖錢樹！特斯拉研發大型蓄電系統 Megapack
https://twitter.com/moosuraj/status/1372725658980380673
特斯拉於2019年推出的電池新品「Megapack」，續電容量約 3,000KWh、相當於約 250 戶一般家庭 1 日電力所需。
由於鋰電池設備成本高昂，一個能儲存 1 度電的鋰電池要價超過台幣 3800 元， 但跟傳統燃料發電相比，長遠來看仍然是划算的投資。
Megapack 是為了公共設施或中大型企業使用所設計的，主要是由電池模組、雙向逆變器、熱管理系統等元件所組成的綜合電池模組系統。
The first @Tesla Megapacks installed at PG&E’s Moss Landing substation. Once operational (targeting 2Q 2021) this 182.5MW battery #energystorage system will be one of the largest utility-owned, lithium-ion battery energy storage systems in the world. 🔋 pic.twitter.com/EW2MEm5Iz8
— Pacific Gas & Electric (@PGE4Me) October 6, 2020
加上碳中和已是全球的共同目標，這些面向工業的大型蓄電應用產品，可說是幫特斯拉能源業務開創了一番新局
特斯拉馬斯克已經把眼光放遠，開發完了電動車，下一次應該會幫特斯拉建立起一座能源儲存帝國。
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