受梅雨鋒面與颱風彩雲外圍環流影響，水利署針對文山區、信義區發布淹水一級警戒，信義區微風信義前也淹大水，多輛機車倒臥黃澄澄的水中，更有一段熊貓騎士騎著 Gogoro 的影片在網路上流傳，收到了這段影片，TO 編輯們不禁好奇，「貴鬆鬆的 Gogoro 泡水耶！會不會壞？可不可以修啊？」這就來為大家解惑：Gogoro 的防淹水傳說、水陸兩用快艇傳說到底是不是真的？
根據《U-CAR》2018 年的報導，最初代的 Gogoro 1 的電池、馬達、線路等接點都經過防水處理，甚至擁有 IPX7，也就是可提供水下 1 公尺，浸泡 30 分鐘的防水保護。不過，二代的 Gogoro2 防水等級僅有 IPX5，也就是僅能阻擋低壓水柱，也是目前防水等級最低的電動車款。
其他像是中華電動二輪車，包括小型輕型電動機車、電動自行車等所有 emoving 車系都有通過 IP67 測試，光陽的 Ionex Many EV 則有 IP57 等級的防塵防水。
不過，編輯目前在 Gogoro 官網上，並沒有再看到 Gogoro 將各式車款規格中將防水標準標示出來，僅在網站尾端的注意事項中寫明，具多功能置物箱之車款，置物箱不具防水功能，而上頭的防水膠條設計則以實車為準。
至於 Gogoro 中的智慧電池，官網還是有寫明：「每一顆電池均具備耐衝擊結構，可承受電池本身 1 千倍以上重量撞擊，將發生災害的機率降到最低，並具備耐燃材質、IPx7 等級防塵防水、熱阻隔材質等機制，有效保護電池芯和電池管理系統的安全。」
Gogoro 泡水維修費多少？
2018 年南台灣遭到暴雨襲擊時，也有 Gogoro 「乘風破浪」的畫面在網路上受到台灣民眾熱議，後來車主更曬出一張僅 465 元的「維修單」，包含檢查費 305 元、齒輪油 160 元，且檢查結果顯示，齒輪油無進水，線束接銜處無進水，MCU 開蓋檢查無進水，各項耗材檢測都正常。當時讓許多隨時會遭到梅雨、午後雷陣雨、颱風襲擊的台灣人相當心動，紛紛討論「油車的話就死了」、「新一代神車」、「神!!原來是水陸兩用車」等。
不過，雖然電動車擁有防水設計，車廠們都還是建議騎士盡可能別這麼做，豪雨中騎車是不得已，可千萬別騎去兒童游泳池乘風破浪啊。
