特斯拉工程師自曝:馬斯克說年底會達到 L5 全自動駕駛應是吹牛

馬斯克對自家的電動車技術信心爆棚,但根據加州車輛管理局的備忘錄,特斯拉的自駕技術還在 L2,圖片來源:wikimedia

全球對自駕車技術研發的關注度一直以來都非常炙熱,全球各國從老牌車廠到新創企業,無不積極想搶先研發出全自動駕駛的關鍵技術,而其中,最為人所知也對火紅的企業不外乎就是知名高階電動車品牌 特斯拉(Tesla Inc.)。

特斯拉高層向官方坦承,打臉馬斯克

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)對自家技術各種信心爆棚,更曾在社群網站上發表特斯拉自動駕駛的願景與目標,表示預計於 2021 年底達到 全自動駕駛 (Level 5, L5)。但根據加州車輛管理局(California Department of Motor Vehicles,DMV)與特斯拉工程師開會確認的結果,證實了特斯拉目前駕駛輔助系統目前依然還只有  Level 2。

盡管特斯拉不斷吹捧自家的電動車自動駕駛輔助技術,但在特斯拉高層 CJ Moore(自動輔助駕駛技術工程師)與 DMV 開會後,證實了特斯拉目前的自駕技術仍然於半自動駕駛,不確定 2021 年底前可以達到全自動的 L5 程度。

年底前實現全自動駕駛,特斯拉目前 L2 追得上嗎?

目前市售車輛中,駕駛輔助系統都只有到 Level 2 等級,以特斯拉的 FSD 系統舉例,車輛能達到自動停車、自動於高速公路上 輔助 變換車道、自動 輔助 導航駕駛,自動行駛出入高速公路匝道或高架橋岔路口等功能,但還是需要以人為主要駕駛。而更高的 Level 3 可以在特定情況下不需操作車輛,但若沒有滿足條件,駕駛人仍得自己接手,Level 4 則是在有條件的情況下全自動駕駛,例如高速公路或路牌標示清晰的道路;最高規格的 Level 5 則是能在全狀況下自動駕駛。

加州車輛管理局(DMV)在今年三月初與特斯拉的技術工程師 CJ Moore 開過視訊會議後已經確認,特斯拉的自駕技術目前僅在 L2。

依據加州法規,特斯發若開發出 L3 或更高等級的自駕技術,自駕車上路前須向加州車輛管理局申請監管許可,但目前看來,DMV 尚沒有發給特斯拉許可證的需要。

特斯拉今年將會在美國德州設新廠,而面對傳統車廠紛紛砸重本追趕電動車技術,特斯拉若沒有關鍵性的創新發表,勢必來自福斯汽車(Volkswagen AG)等傳統車廠電動車的猛烈銷售攻勢壓力將難以排解。

資料來源: 鉅亨網jalopnik

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