Ford 油電混合 SUV Evos，圖片來源：wikimedia
（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈目標實現電池自製！福特砸 1.85 億美元建研發中心 〉；首圖來源：wikimedia。）
為加速布局電動車生產計劃，福特汽車週二（27 日）宣布將斥資 1.85 億美元建置新的電池實驗室以研發電池技術，跟進特斯拉與通用汽車，目標最終能自行製造電池。
福特首席產品及平台營運長唐浩泰（Hau Thai Tang）表示，試點電池實驗室旨在加速電池技術的開發，以利最終能自行製造電池，預計於明年年底建置完成。
福特拒絕討論內部生產電池的時程，目前福特從 SK Innovation 等供應商採購電池。此外，福特的新廠僅供開發電池技術，未來不會成為完整的電池製造工廠。
搶先為電動車市場布局、推動下一代鋰電池發展
唐浩泰表示，福特認為在電動車徹底主流化之前，向供應商採購電池仍然有意義。IHS Markit 數據顯示，去年電動車僅占美國汽車新車註冊量的 2%。
唐浩泰說：「我們希望為福特提供靈活性和可選擇性，最終實現垂直整合，這也是建置電池技術實驗室的原因之一。」
唐浩泰表示，福特將專注於推進下一代鋰電池發展，目前正在研究固態鋰金屬電池，此類電池較目前市面上電池更安全且更好。
TO 編按：福特電池研發中心將落腳於美國密西根東南部，估計有 150 名員工，佔地 200,000 英尺，並將於 2022 年底啟用。
福特表示，電動車過渡初期，福特將與外部供應商合作夥伴聯手做準備，等到下一階段，電動車市占率提升後，福特會把更多產品推向市場，並且透過研發中心的讓各階段完整統合。」
唐浩泰強調：「福特是否能實現電池革新計劃，關鍵取決於我們在電池功率以及研發方面取得的進展。
（資料來源：TechCrunch）
福特首款電動車 Mustang Mach-E 去年年底在美國上市，預計今年稍晚推出全電動廂型車，並於 2022 年中推出電動版的 F-150 皮卡。
福特股價周二上漲 0.22 美元或 1.79% ，至每股 12.49 美元。自 Jim Farley 接任福特執行長並宣布電動車計畫以來，福特股價上漲約 60%，其中 2021 年就漲了 40%，目前市值超過 480 億美元。
（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈目標實現電池自製！福特砸1.85億美元建研發中心
〉；首圖來源：wikimedia。）
看更多電動車消息
華為將斥資 10 億美元研發電動車，副董徐直軍：自駕技術已優於特斯拉
擴大電動車充電樁事業！台達宣布將進駐全台北基加油站
想做電動車想瘋啦？福斯汽車宣布改名為「伏特」汽車
