（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈鄭顯聰：鴻海 MIH 聯盟多做少說 6 月公布獨立運作〉。）
【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海MIH聯盟自去年年末到今年初致力號召全球聯盟夥伴，並在近日預告：6 月將對外公布 7 月獨立運作的細節。
負責推動鴻海 MIH 電動車平台聯盟執行長鄭顯聰指出，MIH 聯盟的核心價值是「少做多說」，從一開始的敲鑼打鼓，到現在逐漸「變得安靜」的鴻海 MIH 平台，除了年底將亮出與凌華合作的 Level 4 自駕車合作結晶之外，有什麼驚喜會端給期待已久的眾人呢？（責任編輯：藍立晴）
鴻海推動的 MIH 電動車平台聯盟執行長鄭顯聰表示，文化建設是 MIH 聯盟作為新創個體的「重中之重」，核心價值就是「多做少說」。他透露聯盟將在 6 月舉行活動，正式對外介紹獨立運作細節。
鴻海 MIH 聯盟 25 日舉辦會員大會
MIH 聯盟將於 25 日舉行首次會員大會，鄭顯聰先在社群平台對外發表看法。
他指出，25 日會員大會讓會員首次見面交流，也保留讓會員透過線上互動的機會，藉此會員們建立互信，將既有的供應鏈體系與夥伴關係，轉化成新創體系。
鄭顯聰表示，文化建設是新創個體的「重中之重」，核心價值就是「多做少說」，MIH 聯盟會做好之後再對外公布，這是聯盟的初心，藉由文化建設搭成一個團隊「求同存異」，透過電動車平台提升生活體驗。
鴻海 MIH 平台 6 月公布獨立運作
他透露，MIH 聯盟規劃在 6 月舉行活動，正式對外介紹聯盟即將獨立運作的細節。
鄭顯聰指出，MIH 聯盟是一個開放的平台，可以容納不同的意見，讓開發者藉此可相互切磋，連結技術端和用戶端，強化用戶經驗，並提出解決方案滿足客戶需求；他形容，MIH 讓開發者更多的靈感與創意可以實現。
鄭顯聰說，MIH 平台是電動車界的安卓（Android），可以進行多樣化的客戶體驗和場景覆蓋，注重安全、個人隱私和車用性能等的關鍵任務（mission critical ）是重要的骨幹，和語音、視覺、車用娛樂系統等技術應用相互碰撞，開發者可依據客戶不同需求提出解決方案。
鴻海 MIH 聯盟已有超過千家廠商加入
他指出，MIH 平台準備好其中 80% 的軟體，其他 20% 可依據客戶需求進行選擇。
到 3 月中旬，MIH 聯盟已有 1065 家全球廠商參與加入，其中 30% 比例屬於全球性廠商，接近 200 家新夥伴背景與網際網路（Internet）有關。MIH 聯盟規劃自 7 月起獨立運作。
（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈鄭顯聰：鴻海MIH聯盟多做少說 6月公布獨立運作〉。）
