凌華今（27）與友嘉、資策會舉辦 5G 專網 + AMR 分散式群機智能未來工廠記者會，會上凌華董事長劉鈞談及鴻海近日大力發展的電動車 MIH 平台，他透露，凌華是第一批加入 MIH 平台的合作夥伴，正研發基於 Drive-by-wire （線控驅動技術）的 Level 4 自駕電動車，預計將在年底發表底盤軟硬體整合成果，展示軟硬體整合的結晶。其中，凌華基於國際機器人開源架構 ROS2 所發表的「即時邊緣通訊系統」（DDS），將在 MIH 擔任重要角色。
凌華近年積極布局智慧製造軟硬體整合，針對機器人協作的方式提出了「群機智主」（Swarm Autonomy）概念，也就是讓工廠內各機台設備都具備自主運作、智慧溝通的能力，其中的關鍵就在 DDS 技術，透過此一技術，凌華成功讓讓機器與機器之間能即時傳輸數據並快速回應，讓工廠內 AMR （無人搬運車）可以車對車直接溝通，不用再透過上層車隊管理系統，提高運作效率。
劉鈞指出，自駕車技術其實可看作是 AMR 的延伸，核心技術與自駕車是一樣的，差別只在於載物或載人，「而 DDS 是未來自駕車技術核心，能做到讓車子與周遭設施相互連接，也就是做到 V2X，這也是為何凌華可以在 MIH 扮演重要角色的原因。」
凌華董事長劉鈞：看好自駕車未來商機
劉鈞指出，未來如 Uber 等這種 Mobility as a Service 的服務，將轉變為 Autonomy as a service，他看好自駕電動車趨勢，雖然目前相較手機生態系，Autonomy as a service 的生態圈還未架設完成，凌華仍認為 ART——以自駕車為主體的捷運——將是未來的商機所在。
凌華是全亞洲第一個擁有 DDS 技術的公司，並早在 3 年前就積極布局開源市場策略，凌華看好鴻海 MIH 平台的開放理念，並透露公司現在招募軟體 R&D 人才時，也會將該工程師在 Github 的星星數——也就是對於社群的貢獻——納入參考，「若無開放性思維，最終都會走下坡。」
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