電動車巨擘特斯拉在上週五（1 月 8 日）市值突破 8,000 億美元，超越了 Facebook，其創辦人馬斯克身價跟著水漲船高，超越亞馬遜的貝佐斯，成為全球首富。
對此，馬斯克推文僅回覆了六個字「How strange…Well, back to work…」（好奇怪喔，繼續工作吧！）
這似乎是對成為世界首富的一種謙虛反應。過去十年，沒有人的竄升比現年僅 49 歲的馬斯克還傳奇了，這位出生南非的工程師，對於他的商業成功，有哪些建言可讓我們細細思考？《BBC》記者 Justin Rowlatt 回憶起 2014 年他和馬斯克的訪談，馬斯克與 Rowlatt 分享了他對成功的定義與想法。
1. 事業無關金錢
股價飛漲、身價飆高…馬斯克認為，任何與金錢相關的事都不要看得太重，因為他確切地知道當財富與金融、股票市場掛勾，一切都會產生巨大的變動。
曾經的瀕臨破產，和現在的突破 8000 億美元，馬斯克對於錢財似乎看得比誰都還輕。
「我只是在特斯拉、SpaceX 和 SolarCity 有表決權，是市場賦予了價值。」馬斯克本人其實不反對追求財富，他說：「如果是以正規的方式且基於良知道德的情況下取得財富，我是認同的」。
但他同時也表示，財富並不是他前進的動力。在特斯拉市值飆升的情況下，他大可做更多的收購，買下其他競爭對手，搶下更多市佔來賺更多錢，但他似乎不想以「有錢人」的身分過生活，因為他還有更崇高的理想。
2. 追求你的理想與熱情
馬斯克的人生理想，你或許也猜到了——在火星建立基地。
馬斯克認為，如果這個項目會耗費他終身積累的財富，他也心甘情願。他告訴 BBC 記者：「我想要未來變得更好…我想要讓一些創新的、令人激動的事情發生，讓生活變得更好。」
SpaceX 或許就是一個很好的例子。馬斯克告訴記者，他之所以成立這家公司，是因為他對美國的太空發展感到失望，覺得他們的野心不夠大。「我一直期待人類可以衝出地球，在火星、月球建立基地，在這些星球間，有軌道可以執行飛行的航班」，他說。
對於理想的追尋，意志固然重要，但馬斯克認為，「方法」同等關鍵，因為當他開始推進這些計畫時，他發現研發太空技術的價格根本天價，於是他的「火箭回收再利用」因運而生。
而支持這份理想持續推進的動力，當然就不是為了賺錢，而是他對於「解決技術問題」的渴望，也正是由於這份克服障礙的成就感，讓他即使工作超時、瀕臨破產，也會想辦法解決。
3. 不要害怕「做夢」
你或許認為馬斯克是狂人，才會有那麼多天馬行空的想法，像是他想改變汽車產業、殖民火星、在真空隧道中建造超快列車、把 AI 晶片植入人腦，這些一般人乍聽之下，是很大膽「想像」，可能某種程度上是一種對未來的幻想，但他卻一步步慢慢地實踐。
他指出，大多數公司的問題在於「野心太低」。「假如你是一間大公司的 CEO，你想要的只是循序漸進的進步，結果花費的時間超出預期，成效也不是太好，這樣沒人會責怪你，你也大可以將錯歸在其他人身上；但如果你很大膽，想要執行一個突破性的改革，結果失敗了，這樣絕對唯你是問」。
馬斯克認為，「害怕」就是許多大公司聚焦在既有產品的微型改造，而非開創出全新、突破性東西的原因。
4. 做好承擔風險的準備
當然，具備雄心壯志也要有面臨失敗的準備。
這一點馬斯克應該可以說是很實際的例子。截至 2002 年，他賣掉了自己前兩家公司 Zip2 和 PayPal 的股份。他當時不過 30 出頭，銀行裡有近2億美元存款，他向記者說，自己當時的計劃是把一半財產用於商業，保留另一半。
但事與願違，之後他的幾家新公司面臨各種創業初期的困難，像是 SpaceX 前三次發射都以失敗告終，特斯拉也接連碰上各種生產、供應鏈和設計的問題，之後更面臨金融海嘯的挑戰。
當時，馬斯克面臨了一個棘手的選擇，「我可以留住金錢，然後這些公司絶對活不下去，或者把我剩下的錢投進來，說不定還有一線機會。」
他選擇了後者。面對破產的可能性，他逼不得以向朋友借錢維持生計，也要把事業撐下去。
5. 忽略所有批評
這點對於每個人應該都很難做到，我們很難不去在乎別人的眼光與對自己的評論。
在事業低谷時，很多人坐看特斯拉笑話，等著看特斯拉倒閉。馬斯克對記者坦言，他創辦 SpaceX 和特斯拉時並不認為這兩家公司會賺錢，但他忽略了那些末日預言，仍然繼續向前推進。
為什麼呢？這邊或許可以扣回第一點，馬斯克的目標與成就感並不來自於賺了多少錢，而在於解決了多少問題，他並不擔心別人會因為他的巨額債務覺得他傻，他只在乎他能否實踐理想。
而現階段市場似乎也漸漸認同他在做的事。SpaceX 改變了太空飛行的經濟學，去年他的 Crew Dragon 成功將六名太空人送上了國際太空站，成了繼 2011 年 NASA 太空船退役後，美國再次送太空人上太空的任務。
去年 10 月，美國投資銀行摩根史丹利（Morgan Stanley）對 SpaceX 做出了 1000 億美元的估值。
6. 忙碌之於也要「享受」生活
據傳馬斯克是個出了名的工作狂，他曾為了讓特斯拉 Model 3 的生產正常運轉，每周工作 120 個小時，甚至睡在辦公室。
這或許和他平常在公開場合發表的言論、在社群媒體上的發言形象有點衝突。從這些發言和回應看來，馬斯克還蠻做自己的。
過去他曾因為誹謗訴訟、直播時吸大麻、引發了一些爭議。2018 年，他在 Twitter 上宣佈將特斯拉私有化的計畫，接著他捲入了與美國金融監管機構的麻煩；去年當新冠疫情迫使特斯拉停止在舊金山灣區工廠的生產時，他還成了新冠封鎖措施的強烈反對者。
他在 Twitter 上稱病毒帶來的恐慌是「愚蠢的」、居家隔離是「強制監禁」，認為這些做法是「法西斯」；去年夏天，他宣佈計劃賣掉自己所有的有形財產，說財產是「負擔」；之後，他在推特上向全世界宣佈，他給剛出生的兒子命名為「X Æ A-12 Musk」。
馬斯克看來偏激、好笑的言論，雖然讓人覺得他很鬧，但或許引發大眾對他的討論、成為全球關注的焦點等，就是他在生活中找樂子、釋放工作壓力的方法之一。
參考資料
（本文提供合作夥伴轉載。）
