【2020 電動車市場報告出爐】國際車廠加速電動轉型,但特斯拉市占率仍緊逼 1/4

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(本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈 特斯拉今年市占穩坐電動車龍頭 混電車前四大全為歐系車廠 〉。)

【為什麼我們要挑選這篇文章】隨著全球環保意識抬頭,各國政府對於新能源車的政策態度逐漸明朗,如日本、歐洲等國已開始明令未來禁止銷售燃油車,加速了電動車、混電車市場的成長和變化,就全球車廠品牌而言,今年的 Top 贏家是哪幾位呢(責任編輯:徐宇儂)

全球電動車、混電車銷量大增 19.8%

集邦旗下拓墣產業研究院今(15)日出具報告指出, 純電動車(BEV)與插電混合式電動車(PHEV),今年在政策與法規激勵下,兩者銷量同步成長, 合計達 240 萬輛,年增 19.8%,純電車市占龍頭由特斯拉(TLSA-US)拿下,達 23%,混電車前四大品牌則全為歐系車廠

拓墣表示,今年新能源車在疫情下逆勢成長,且由於各車廠推出的車款增加,以及中國以外的市場需求成長,新能源車的品牌市占與排名也出現明顯變化。

電動車由特斯拉稱霸,中國品牌快速滑落

純電動車市場來看,前五名合計市占率從 2014 年的 77%,下滑至 2020 年的 46%,顯示市場競爭不斷加劇 ,前五名中, 僅特斯拉市占率不斷提升,今年已達 23%,其他品牌已難攀上 10%

拓墣分析,特斯拉鞏固龍頭地位主要因 2018 年推出平價 Model 3 後,除了美國外,更擴展歐洲市場,以及中國國產化,帶動銷量、市占率雙成長。

圖片來源:拓墣產業研究院

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在純電動車的競爭浪潮中, 不少中國自主品牌市占率快速滑落,如北汽、寶駿 ,取而代之的是 國際車廠如 Volkswagen 和 Renault,兩者因推出平價車款,以及歐洲市場成長,今年擠入前五名 ;而前五名的中國自主品牌廠,僅剩比亞迪與五菱。

混電車由歐系品牌佔據,豪華車款居首

另外,插電混合式電動車與純電動車雖同為新能源汽車,但由於品牌策略不同,呈現與不同的品牌結構, 歐系車廠近期積極投入混電車 ,效益 2019 年開始顯現,2020 年混電車的前四大品牌更清一色為歐系車,前三名更全為豪華車品牌 ,不過,由於三者市占率相近,隨時有排名變動的可能性。

展望 2021 年,拓墣產業研究院指出,2021 年新能源車除了車款增多外,類型上也趨向多元,除了不同動力類型,也以價格、使用模式、消費者喜好來推出車款,以迎合各地區需求。

拓墣認為,國際車廠近年加速電動轉型,尤其在市場潛力仍大時,前幾名的車廠預期也會採取積極迎戰策略,包括進行改版、推新車款等,且須同時留意區域市場的差異,例如, 中國市場仍有大量低價車款需求,而歐洲國家仍偏好歐系品牌等,都可能成為市占率消長與排名洗牌的原因

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