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製造業是台灣產值最高的行業，包含資訊電子產業、傳產，一年產值將近 20 兆。研究機構 Gartner 預估，到了 2021 年，將會有 80％ 的新興技術採用 AI 作為基礎。
製造業如何迎戰 AI 帶來的變化？許多企業認為，首先要從強化自己的武裝開始，一個人不夠，就與其他產業結盟，盡快導入為了更快通訊速率而誕生的 5G 網路，打造能讓設備間能夠彼此連結的「5G 智慧工廠」。
電信業、系統廠、雲端平台，三強結盟打造 5G 智慧工廠
今年（2020）六月，遠傳電信、台達電子、台灣微軟共同宣布，將在桃園落腳全台首座 5G 智慧工廠。
這間 5G 智慧工廠中，就如同經典的桃園三結義「協力同心，然後可圖大事」，台達、微軟、遠傳，也是各自展現擅長的專業領域，跨專業、跨公司合作。
以台達為核心，這間智慧工廠網通設備、電源管理、能源管理、基礎設施，將採用微軟提供的進擊工具— Microsoft Azure 開發平台，協助台達進行雲端應用與工具開發，實驗在 5G 環境下能否讓傳遞資訊更加有效。
例如運用 AGV 無人搬運車，透過 5G 訊號與管理平台交換資料，建立智慧物流調度系統執行物流搬運工作，並大幅縮減物料搬運次數以及人力成本，依據監測資訊即時下達指令。
電信商遠傳，則扮演重要的支援角色，協助台達建立「企業專網」，在產線佈建同一網路，降低資訊傳輸時間。
5G 的低延遲特性，讓資料不需經多節點即可回傳，加上企業專網為「專用於企業服務的網路區域」，不同於一般的公眾電信網路，企業能夠自行設置專網內通訊條件，等於擁有一個對外封閉的私有網路，符合高速網路時代對安全性的考量。
5G 智慧工廠導入自動化設備，降低成本提升產能
另一種結盟的形式，還有透過拉攏跨業結盟的合作夥伴，降低導入智慧設備中間的投資成本、加速面對正在進行中的 5G 時代。
像是瑞典通訊設備大廠愛立信（Ericsson）與瑞典工業科技集團 Hexagon 結盟合作，將 5G 設備佈建進一間歐洲汽車智慧工廠。這些設備包含自主移動機器人（Autonomous Mobile Robot, AMR）、協作型機器人（Cobots）、擴增實境（Augmented Reality, AR）…等等。
愛立信研究發現，導入多項新科技後，工廠有很多地方都改善了。例如協作機器人可以提高生產力、減少浪費；AMR 讓原先被工作任務占滿時間的操作員，得以騰出更多時間，做其他工廠的工作；而 AR 則可以讓部分專業檢修人員從遠端提供檢測協助。
最重要的是，隨著產值不斷提升，這間智慧工廠的年度總投資回報率將達到 116％，總成本卻只有 1100 萬美元。
工廠的機台一台動輒百萬，企業在迎面 5G 時最先考量的成本，在有了企業間的結盟合作後，可以省下購置成本，獲得專業建議，還能獲得雙贏效果，直面全球競爭。
面臨目前仍尚未可知的 AI 科技，大結盟時代正式啟動
隨著製造鏈全球化趨勢，加上勞動增加，未來的製造業將不再單純主打大量製造，資訊、物流的方便，將讓客戶更傾向於全球下單，而消費者習慣改變、AI 的個性化服務，上游廠商將更重視未來工廠能否客製化、精準化、數據化的能力。
鴻海子公司富鴻網總經理邱登崧說明 5G 網路對工廠的影響是相當直接的：「『網路切片技術』的應用，例如在工廠裡，能讓精密操作不延遲。」
這些連接的設備，可以幫助提高工廠車間的預測性維護和運營效率，並防止物流過程的盜竊問題，再者，在 5G 企業專網下，工廠可以打造出更安全的網路環境，同時又能兼顧到提升工廠效率。
在資源有限的情況下，製造業者考慮結盟合作的方式，串聯不同技術廠商共同布局 5G 智慧工廠，不但在前期能降低建置成本，讓企業在逐步累積經驗後記錄新科技的效益，還能為全球競爭布局，搶抓更好的數據投資策略。
5G 製造新經濟，由創新帶動全新的數據需求
針對不同的數據管理目標，5G 都能以網路高可靠性、能即時連線的低延遲、以及高速傳輸，打造出物連網的產品願景。 由企業、電信商、5G 建置提供者三方結盟，由創新帶動全新的數據需求，這就是 5G 新經濟最重要的出發點。
《科技報橘》準備了一系列 5G 新經濟的延伸討論，專訪新興 5G 技術代表稜研科技、餐飲科技代表 iChef，以及未來 5G 車聯網、未來交通新想像的 WeMo，繼續深談我們對 5G 經濟藍海的觀察，以及探索對全體產業的影響。
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