【台灣成為唯一還在補助油車的國家】2020 年電動機車銷售跌三成!SMAT:政府應繼續堅持低碳政策

台灣智慧移動產業協會(SMAT)今(17)日舉辦記者會,集結上中下游產業鏈超過 70 家企業,共同連署支持電動機車發展,力挺政府喊出的「2030 電動機車新售 35%」永續目標,並訂下短期衝刺「2024 電動機車破百萬台」的目標,並齊聲要求政府重視低碳交通與綠色運具,SMAT 理事長王健全指出,「目前國際趨勢都在往運具電動化發展,政府政策、整體產業必須快速跟上。」

政府的支持力道減少了,今年 1-8 月電動機車銷量跌三成

本次參與連署的企業涵蓋智慧移動產業鏈上中下游,包括全台最大的車材供應廠全興、從 ICT 產業跨足智慧移動產業的台林、國內老牌電線電纜大廠大亞集團、生產電動車充電樁的裕電能源、電動機車品牌廠 Gogoro、宏佳騰、一直到最下游的傳統機車行,近 70 家橫跨各領域的廠商共同向政府發聲倡議。

SMAT 理事長王健全指出,世界各國都在積極發展運具電動化並提供輔助,但自 2020 年開始台灣對電動運具的支持力道減緩,導致電動機車銷售數量衰退。SMAT 呼籲,既然政府已在《臺灣永續發展目標》訂定了「2030 電動機車新售 35%」的減碳目標,就應繼續堅持,做出施政成績,達成目標,這也是給產業界的一顆定心丸, 鼓勵業者全力配合,加速台灣經濟的成長發展。

SMAT 秘書長郭錦程指出,今年 1 到 8 月全台電動機車銷量下跌三成,希望政府能繼續支持「2030 電動機車新售 35%」的政策,打破現在的銷售困境,他也點出政府對燃油車政策的調整(2020 年度淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫),讓台灣成為世界唯一一個還在對燃油車輛進行補助的國家。

過去經營傳統機車行的立信輪業董事長張楨彬表示,過去政府砸大錢補助電動機車卻毫無成效,直到近三年來,傳統機車行才從消費者的反應中,看到電動機車產品充滿希望,希望政府能持續鼓勵電動機車產業,而不應再補助油車。

SMAT 呼籲政府需要再接再厲,並設定短期目標「2024 電動機車破百萬台」,讓減碳政策業績長紅,同時讓台灣推動電動機車的成功發展經驗,成為全球典範,也讓台灣成為電動機車王國。

(本文提供合作夥伴轉載。首圖來源:TechOrange。)

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