福衛七號具 6 枚衛星,圖為如果 6 枚衛星都抵達任務軌道時,每 100 分鐘可提供資料的分布圖,資料將均勻分布在南北緯 50 度之間,預計可提升氣象預報作業準確度。(國研院提供)

福衛七號具 6 枚衛星,圖為如果 6 枚衛星都抵達任務軌道時,每 100 分鐘可提供資料的分布圖,資料將均勻分布在南北緯 50 度之間,預計可提升氣象預報作業準確度。(國研院提供)

(本文經 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈全球航班驟減影響大氣資料蒐集 福衛七號填補缺口〉。首圖來源: 中央社 。)

【為什麼我們要挑選這篇文章】福衛五號在去(2019)年 6 月順利升空,接棒在太空服役超過 13 年的福衛三號,再次驗證台灣太空工業實力。現在因為疫情衝擊,影響了國際氣象專家蒐集大氣資料的相關作業,福衛七號也幫了大忙!(責任編輯:藍立晴)

疫情衝擊國際航空,影響氣象專家蒐集大氣資料。福衛七號的氣象觀測資料適時填補缺口,讓無線電掩星資料對 24 小時天氣預報誤差的貢獻,由 4% 大幅提升到 10% 至 11%。

氣象學家會在商用飛機安裝大量的大氣感測器,以便在飛行時蒐集大氣資料。不過,今年受疫情影響,出國旅行驟減,商用飛機上安裝的大氣感測器能提供的數據量也急劇減少,而去年 6 月升空的福爾摩沙衛星七號(福衛七號)正好彌補這個缺口。

加入福衛七號觀測資料,顯著改善天氣預報誤差

國家實驗研究院(國研院)發布新聞稿表示,今年 8 月中旬在美國舉辦的研討會中,歐洲中期天氣預報中心(European Centre for Medium-Range Weather Forecasts, ECMWF)資深科學家希利(Sean Healy)表示,今年初所有觀測資料(包括傳統法、氣象衛星、無線電掩星資料等)對 ECMWF 數值模式 24 小時預報誤差的貢獻中,無線電掩星資料只占所有觀測資料的 4%。

希利表示,今年 3 月加入福衛七號的觀測資料後,研究發現,已經顯著改善數值天氣預報模式的誤差,無線電掩星資料對 24 小時預報誤差的貢獻,由 4% 大幅提升至 10% 到 11%。

國研院表示,福衛七號能接收全球定位衛星發射的無線電波訊號,訊號經過不同溫度、壓力或濕度的空氣層,而產生轉向、變慢、減弱等現象,只要分析訊號特性,就能反過來推測出地球上空的溫度、氣壓、濕度等。(TO 編按:也就是「無線電掩星」技術。)

福衛七號預計明年 2 月完成全部衛星軌道部署

國研院國家太空中心主任林俊良表示,福衛七號通過測試期後,在今年 3 月起正式提供資料給國際氣象作業中心及研究單位,每天至少可提供 4000 筆無線電掩星觀測資料。在團隊努力下,就算遇到衛星發生異常,都能快速解決,維持穩定的資料品質與數量。

福衛七號共有 6 枚衛星,去年 6 月 25 日發射到 720 公里的高空,目前已讓 4 枚衛星抵達 550 公里的任務軌道,第 5 枚衛星降軌部署作業也將在今年 9 月下旬開始進行,預計 2021 年 2 月可完成全部衛星的軌道部署,屆時對氣象預報作業可提供更大的幫助。

(本文經 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈全球航班驟減影響大氣資料蒐集 福衛七號填補缺口〉。首圖來源: 中央社 。)

延伸閱讀

載福衛七號順利升空,SpaceX 坦言是「史上最艱難任務」
【福衛七號將發射】台灣發展十年太空計畫,最大痛點是「人才斷層」
福衛七號赴美發射,台灣氣象預測準度再提升 10%!