【印度人的 WeMo Scooter】Bounce 推出共享機車,用科技紓解印度的壅塞交通

印度 Bounce 共享機車。圖片來源:Bounce FB 粉專

【為什麼我們要編譯這篇文章】印度是全世界塞車最嚴重的國家之一,班加羅爾居民平均每年「塞」了 246 小時。為了解決交通問題,印度新創提出共享機車與共乘等方案。意外的是,共享機車竟促進居民搭乘大眾交通運輸工具。印度的經驗,能給全球怎樣的交通解決方案?(責任編輯:郭家宏)

據衛星導航公司 TomTom 統計,有印度矽谷之稱的班加羅爾,是全世界交通最紊亂的城市。其壅塞程度平均每人每年塞車 246 小時,相當每年有 10 天在車陣和廢氣中度過,不只生活品質差,也造成環境的負擔。

像班加羅爾這樣的城市,最需要智慧城市的轉型去應付過多人口和車潮所產生的外部成本。而有印度矽谷之稱的班加羅爾,剛好有足夠的創新能量解決這個痛點。

Bounce 推出共享機車,提升居民搭大眾交通運輸工具的頻率

創立於 2014 年,Bounce 是一間出租共享機車的新創,在班加羅爾擁有超過 1.7 萬台電動和汽油機車。用戶可以透過 App 的地圖中尋找機車並租賃,一小時租金大約 6 元,租還地點沒有限制,服務內涵類似台灣的 WeMo Scooter 和 GoShare。

CTO 兼共同創辦人的 Varun Agni 受 CNN Business 訪問時表示,一開始創立 Bounce ,只是想做通勤大眾運輸化和提供可負擔的移動選項這兩件事,但沒想到舒緩交通居然是現在最大的副產品,幾乎半數人的起終點會在地鐵站,這項服務促使民眾選擇大眾交通運輸。

現在 Bounce 在印度超過 30 個城市中營運,在班加羅爾每天有超過 12 萬的騎乘次數。Agni 表示,預計將在 2020 年底前將電動車的比例增加至半數。

Quick Ride 推出共乘服務,減少車流量又增添社交新意

印度空氣品質研究網站 Urban Emissions Info. 指出,交通是造成班加羅爾空汙的最大元兇。而在班加羅爾有間新創 Quick Ride,用雲端配對共乘的服務減少城市中的車流和碳排放,達成永續通勤的目標。

欲共乘的使用者只要在 Quick Ride 的 App 上輸入欲前往的地點,系統自動與「順路」的駕駛配對後,共乘者前往接送地點上車,費用則是以里程計算,到達目的地下車後自動於共乘者的帳戶扣款。這種方法不但使駕駛省下每日通勤的燃料費用,也讓共乘者有更方便的通勤方式,同時每天還可以認識新朋友,跨大日常的社交圈。

截至今日,Quick Ride 在印度 9 個城市營運,共協助完成超過 3,800 萬次共乘,預防了超過 79,000 噸的二氧化碳產生。

企業與 Quick Ride 合作,為員工創造永續通勤環境

印度許多企業已經和 Quick Ride 透過免費的合作,鼓勵員工選擇共乘作為通勤的方式,以此建立公司永續的形象。舉例來說,知名國際顧問公司 Capgemini 的印度辦公室在 2017 年發起了 #CAReToShare 的員工共乘活動,截至 2019 已有超過 70% 的員工連署支持共乘。

Capgemini 資深總監 Vijay Chandramohan 表示,這項合作和活動的主旨,是在為員工創造更方便的日常通勤的同時,也試著減少我們城市的污染。

參考資料來源:
1.《CNN Business》:〈How India’s Silicon Valley is using tech to tackle traffic
2.《TomTom》:〈Traffic Index 2019
3.《Bounce》:〈 官網
4.《Quick Ride》:〈 官網
(本文提供合作夥伴轉載。首圖來源:Bounce FB 粉專

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