台積電搶攻電動車市場,與意法合作開發「氮化鎵」製程與積體電路

【為什麼我們要挑選這篇文章】電動車的電子元件需求量遠高於燃油車,因此節能、高效的電子元件是電動車的性能關鍵,而氮化鎵具切換速度快、耐高溫等優勢,是優良的元件材料。台積電近期宣布與意法合作,加速氮化鎵的製程技術開發,搶攻電動車市場商機,擴大台積電的營收來源與產業話語權。(責任編輯:郭家宏)

晶圓代工龍頭台積電 20 日宣布,將與意法半導體攜手合作,加速氮化鎵(GaN)製程技術開發,並將分離式與整合式氮化鎵元件導入市場,透過此合作,意法將採用台積電的氮化鎵製程技術,生產氮化鎵產品,加速先進功率氮化鎵解決方案開發與上市;而此舉也意味台積將攜手意法,搶攻電動車市場商機。

台積電與意法合作,氮化鎵技術加速汽車電動化

台積電指出,相較於矽技術,功率氮化鎵及氮化鎵積體電路產品,在相同製程上具有更優異的效益,能協助意法提供中功率與高功率應用所需解決方案,包括應用在油電混合車的轉換器與充電器。而功率氮化鎵及氮化鎵積體電路技術,將協助消費型與商用型汽車加速朝電氣化大趨勢發展。

台積電業務開發副總經理張曉強表示,與意法半導體合作,將可把氮化鎵功率電子的應用,帶進工業與汽車功率轉換,而台積電領先的氮化鎵製造專業,結合意法半導體的產品設計與汽車級驗證能力,將大幅提升節能效益,支援工業及汽車功率轉換應用,使其更環保,並協助加速汽車電氣化。

意法半導體預計,今年稍晚將提供功率氮化鎵分離式元件的首批樣品給主要客戶,之後數月內提供氮化鎵積體電路產品。

具切換速度快、耐高溫優勢,氮化鎵可優化電動車性能

意法半導體汽車產品和分立器件部總裁 Marco Monti 表示,在氮化鎵製程技術的加速開發與交付上,看見龐大商機,此項合作補足意法在法國圖爾地區及與電子暨資訊技術實驗室(CEA-Leti)合作,所從事的既有功率氮化鎵活動。對功率、智慧型功率電子、及製程技術而言,氮化鎵代表下一個重大創新。

氮化鎵是一種寬能隙半導體材料,相較於傳統矽基半導體,能提供顯著優勢來支援功率應用,這些優勢包括在更高功率獲取更大節能效益,使寄生功耗大幅降低;氮化鎵技術也容許更多精簡元件的設計,以支援更小的尺寸外觀。

此外,相較於矽基元件,氮化鎵元件切換速度增快達 10 倍,同時可在更高的最高溫度下運作,這些強大的材料本質特性,讓氮化鎵廣泛適用於具備 100 伏與 650 伏兩種電壓範疇持續成長的汽車、 工業、電信、及特定消費性電子應用產品。

(本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈〈台積搶車用商機〉 攜手意法加速市場導入氮化鎵產品 劍指電動車商機 〉。首圖來源:台積電

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