【為什麼我們要挑選這篇文章】 5G 年底即將釋出執照。林之晨認為，未來五家電信業者建五條網路線，耗電量將大幅增加 45 倍，以目前台灣缺電及台商大量回流的狀況下，電力恐難以負荷，建議政府只要建設 2 條網路交替使用即可。（責任編輯：施怡婷）
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5G 將在年底釋照，台灣大哥大總經理林之晨今天表示，電信管理法通過共用頻譜、共同建設、共用網路，盼政府明確表態未來共建一條或兩條5G高速公路，否則恐陷入「囚犯困境」。
台灣大哥大今天舉辦記者會，總經理林之晨宣布 2019「種福電」(Green Power for Charity) 募款活動正式起跑。
5 家業者建設 5 條，電力需求暴增 45 倍
面對 5G 將在年底展開競標，林之晨在會後接受媒體訪問表示，一條5G網路高速公路要比 4G 耗費多 9 倍的電力，如果 5 家業者建設 5 條，就比 4G 時代多 45 倍的電力，建議電力應該節省下來，蓋一條或兩條 5G 高速公路。
由於在競標之前，業者間很難談合作，他表示，盼政府明確表態未來共用一條或是兩條 5G 高速公路，而不是讓大家都非標不可、都要有建設義務，而且最後頻譜分散，也很難談合作，陷入個別利益和總體利益難以衡量的「囚犯困境」。
他也說，5G 的建設投資金額預估是 4G 的 3 倍以上，而且基地台設備的費用大部分也都被國外業者賺走了，期望 5G 競標不要是「軍火戰」，台灣大會以 80MHz 到 100MHz 為頻段目標，否則 5G 特性難以發揮效益，他並強調「如果價位合理就盡量拿滿 100MHz 」。
「想喝牛奶不一定所有人都要養牛」林之晨：合作才能創造利益
目前市面上也有不少 MVNO（虛擬行動網路電信公司）業者，電信管理法也對此鬆綁，林之晨期望，不要重複做基礎建設，「想喝牛奶不一定所有人都要養牛」。
他也認為，電信業者間「其實都想合作」，目前電信管理法子法還沒通過，台灣大期望 3G、4G 的共網先行。
而針對 5G 頻譜底價，林之晨評論，從國家角度來說，頻譜一賣 20 年，因此希望爭取高收入無可厚非，但畢竟現在 5G 都還沒明確的商業模式，如果準備時間夠長，其實希望政府能考慮「變動式收費模式」，不要「殺雞取卵」，「養雞」20年收的錢有可能放大兩倍。
國家通訊傳播委員會（NCC）預估今年第 4 季進行首波的5G釋照，預計 3.5GHz 中頻段釋出 270MHz、28GHz 高頻段釋出 2500MHz，1.8GHz 頻段釋出 20MHz。市場人士推估，首波總標金可能至少投入新台幣 350 億元。
（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈憂5G陷囚犯困境 林之晨盼政府明確表態〉首圖來源：台灣大哥大。）
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