電動車已成為未來交通工具新趨勢，根據 2018 年 5 月底出版全球電動車展望報告（Global EV Outlook），2017年，全球電動車銷售量已超過 1 百萬輛，相較 2016 年同期增長 54%。
與此同時，雖然中國大陸的國內電動車市場份額僅占2.2%，但卻已占超過半數之全球銷售量，且比美國（第二大電動車銷售國）多出超過2倍之銷量。
特斯拉撐過中美貿易戰，上海超級工廠進入最後階段
瞄準龐大的中國市場，特斯拉去年 10月 拿出9.73億元人民幣（約合新台幣43.8億元），以9.73億人民幣（約合新台幣43.8億元）取得上海臨港 86 萬平方公里的工業用地，這裡將成為特斯拉在境外的第一座超級工廠（Gigafactory 3），同時為上海改革開放以來最大的外商製造業投資案。
然而，在美中貿易對峙的情況下，中國經濟已開始面臨壓力，去年該國汽車市場更出現 20 年來首次萎縮，加上國內股市崩跌重挫消費信心，未必會是好的選擇。
受關稅反映售價影響，在中國銷量過去幾個月持續下滑，特斯拉也不得不加速上海建廠的速度。
在突破重重困難後，特斯拉上海超級工廠專案終於進入完工階段。7 月 2 日，上海市府團隊表示，整體工廠的工程主體建設已經基本完成，目前進入生產設備安裝階段，預估未來每年可產 50 萬台車。
特斯拉 Q2 交車量創新高，但下半年實現盈利有困難
而今天另一項好消息是，特斯拉今年第 2 季交車量達 9 萬 5200 台，創下歷史新高，一掃前段時間的陰霾，今天盤後股價飆漲逾 7%。也帶動供應鏈股價上漲，如電池正極材料化學原料廠—美琪瑪國際、康普今天走高，平均漲幅達 8%。
但維德布什證券 ( Wedbush ) 分析，特斯拉要在 2019 年下半年達成損益兩平，並交付 36 萬至 40 萬輛汽車，這兩個是相當困難的目標，不易達成。
（本文提供合作夥伴轉載，首圖來源：Flickr，CC Licensed。）
參考資料來源：
1.《Market Watch》：〈Global Electric Vehicle Market Report 2018: Rising Impressive Business Opportunities Analysis Forecast by 2026〉
2.《Enadget》：〈Tesla delivered a record 95,000 cars this spring〉
3.《鉅亨網》：〈馬斯克兌現承諾！特斯拉Q2交車量刷歷史新高〉
4.《Eletrek》：〈Tesla Gigafactory 3 building in Shanghai looks almost complete〉
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