【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣計程車司機與 Uber 司機之間存在激烈的競爭關係，日前交通部預告修訂「Uber 條款」引發爭議，Uber 營運方式也將因此受到衝擊，甚至連美國都致信台灣政府，質疑台灣政府對外資不友善，並要求修正 Uber 條款。
台灣計程車產業發展聯盟日前跳出來說話，表示在 Uber 條款後，相關計程車行、車隊和工會都會「輔導」Uber 司機轉型。不過，原本在競爭力上屬於弱勢的計程車業者，究竟該怎麼輔導 Uber 司機們轉行呢？他們提出了具體的 5 步驟、6 保證扶助方案。（責任編輯：藍立晴）
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台灣計程車產業發展聯盟 8 日表示，相關車行、車隊及工會等都將輔導 Uber 司機轉業，包含牌照免費、輔導期內免押牌費、加入派遣車隊前 3 個月免收派遣費等。
交通部日前預告修訂「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1」，明確規定租賃車輛不得外駛巡迴、排班待客，另外，也規定應以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數，將衝擊 Uber 現有營運方式，也被外界視為 Uber 條款。
台灣計程車產業發展聯盟：提供「懶人包」、「扶助方案」助 Uber 司機轉業
台灣計程車產業發展聯盟發出新聞稿表示，因應交通部即將實施的新政策，預計將有數千名 Uber 租賃車代僱駕駛面臨轉業問題，台灣計程車產業發展聯盟決議，相關車行、車隊及工會會共同針對 Uber 司機提出具體轉業扶助懶人包及扶助方案共「5 步驟」及「6 保證」。
台灣計程車產業發展聯盟說，包含牌照免費、輔導期內免押牌費、加入派遣車隊前 3 個月免收派遣費，並鼓勵車隊推出個別補助方案（最高新台幣 2 萬元補助）等，工會也將專線協助 Uber 司機轉業諮詢及納入勞保等事宜。
台灣計程車產業發展聯盟指出，若未來 Uber 願意遵守運輸業法規，落地成立合法網約車隊，計程車也歡迎公平競爭，共同提升客運業服務品質。
同時要對台灣 Uber 提出正式檢舉
台灣計程車產業發展聯盟也將研議提出「台灣計程車服務品質提升方案」，整合業界意見並納入消費者意見等面向與交通部協商修法配套，並呼籲合法車隊強化教育訓練方案及資源投入，優化計程車服務品質。
台灣計程車產業發展聯盟希望讓台灣計程車朝向產業化、精緻化、優質化及多元化等方向發展，並結合行動科技及交通大數據應用等技術朝向 AI 派遣及接軌政府智慧運輸系統。
台灣計程車產業發展聯盟同時宣布，將針對台灣 Uber 目前無照經營運輸業的問題提出正式檢舉，要求公路總局依照交通部認定 Uber 平台已實質經營運輸業的事實依法繼續開罰。
（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈台灣計程車產業聯盟：輔導Uber司機轉業 〉，首圖來源：Flickr, CC Licensed。）
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