特斯拉大砍 7% 員工!集中火力生產 Model 3,車價將降至燃油車均價

在美國時間 18 日,馬斯克寄 email 給員工,表示特斯拉遇到成本問題,將裁員 7%。這封 email 同時也公布在特斯拉的 官網 上。

特斯拉的挑戰:電動車對燃油車的價格競爭力

在信中,馬斯克首先對員工的付出表示感謝,並特別強調 Model 3 在美國市場有良好的銷售。然而話鋒一轉,馬斯克表示特斯拉正面對「艱困的挑戰」。

那艱困的挑戰就是:降低電動車的製造成本,讓價格具有競爭力,能夠和燃油車對抗。

馬斯克表示,目前特斯拉的產品售價還是太高。馬斯克特別點名 Model 3,因為 Model 3 是特斯拉車系中的平價車款,但售價相對於燃油車還是沒有競爭力。攤開特斯拉的財報, 2018 年的第三季,產品利潤率是 4%,雖然這已經是 15 年來的突破,但還是低於汽車產業標準;第四季的利潤利甚至降低了。展望 2019 年的第一季,售價「居高不下」的 Model 3 仍將持續拉低特斯拉的利潤率。

裁員 7% ,降低 Model 3 售價到燃油車均價

特斯拉 2018 年一度瀕臨破產,在 Model 3 產量達標後才化解此危機。目前特斯拉銷售的 Model 3 是標準版,續航力約 220 英里(約 352 公里);大約在今年五月,特斯拉將銷售中程續航力(264 英里,約 422 公里)的 Model 3,希望可以獲取更多消費者。

但特斯拉的的目標是持續降低 Model 3 的價位。目前 Model 3 要價 4.4 萬美元(約 132 萬新台幣),但隨著稅務優惠在今年七月降低,會讓特斯拉漲價 1875 美元(約 5.6 萬台幣);今年年底稅務優惠將完全結束,特斯拉將再漲價。特斯拉必須祭出措施,來抵銷稅務的成本,並讓 Model 3 降價,提升電動車的銷售。

最後馬斯克總結,考量過高的售價與稅務優惠的降低,為了降低生產成本,讓價格具有競爭力,只好裁撤 7% 的員工。特斯拉接下來的目標是提升 Model 3 的生產效率,達成規模經濟,將標準版的 Model 3 售價降到 3.5 萬美金(約 105 萬新台幣)。此價位是美國新車市場的平均車價。

馬斯克給特斯拉員工的信 在此

參考資料來源:
1.《Tesla》:〈Company Update
2.《Recode》:〈Tesla is slashing thousands of jobs because its cars are still too expensive
3.《Techcrunch》:〈Tesla to cut workforce by 7% and focus on Model 3 production
(本文提供合作夥伴轉載。首圖來源:flickr, CC Licensed)

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