中國大陸電動機車龍頭「雅迪」打著超低價的電動機車，有機會改變台灣 Gogoro、光陽和三陽三強鼎立的局面嗎？據《鏡週刊》報導，雅迪近日在台發布旗艦款新車 G5，售價 7,000 元人民幣起跳（約新台幣 3 萬初頭），同時宣佈明年將登台。
據中國媒體表示，雅迪目前無論在性能還是在設計上，都在中國名列第一名的電動車品牌，不需鑰匙，利用觸控螢幕就能解鎖，電池約可循環 700～800 次，不過從官網上看到該車最大特色，是搭載 7 吋的全彩中控儀表板螢幕，不但會顯示車況、胎壓、電量，甚至還有來電顯示。
目前也有智慧中控的 APP 能提供車輛定位，如果超出設置範圍則會報警，雖然強調靠著手機 APP 就能解鎖，不過基本的防盜措施卻沒有打折。
今年在全球銷售已到 400 萬輛的雅迪，佔有近三成的中國市佔。據新聞指出，目前雅迪來台展示的車款，還有很多功能都在研發階段，不過打著 3 萬 2 有找的價格，可說是相當具有競爭力，而正式版版預計明年 3 月才會推出。
前有時尚性能兼具的 Gogogro、超低價的 e-moving，雅迪如何在台灣插旗？
雅迪要挑戰的對手，大家應該會最直接想到目前全台最大市佔的 Gogoro，2017 年在台銷售超過 3 萬台，市佔也超過三成，佈局全台充電站也有 604 座，可說是台灣最具有代表性的電動車品牌。
今年 Gogoro 更加碼提供民眾 GoCharger Mobile 在家就能充電，所以騎了一整天回家充電，隔天要出門時電力就能達到滿格，一次續航力約可跑 90km 遠（定速每小時 40 公里），Gogoro 環島更不是問題。
另外一個低價界的勁敵則是中華 e-moving，至今也已累積銷售超過 5 萬台，穩坐輕型機車市場龍頭，提供多元化的月租服務 299不限里程騎到飽。
而以桃園購買為例，搭配舊換新專案購買 e-moving，空車價扣二汰補助後最便宜為 10,800 元，旗下機型眾多、還有免駕照、免領牌的電動自行車，也能將電池拆卸回家中充電，對高齡的長輩來說，經濟實惠又方便，無疑是孝親的最好選擇。
而雅迪如何解決充電問題、突破法規限制，維修後勤等也有待規劃，不過據雅迪市場營銷負責人蘇雨龍接受《鏡週刊》採訪，透露未來考慮和咖啡店、便利商店等店家合作，擺放電池充電站。同時也表示，進來台灣市場並非要撂倒既有的電動車產業，「不是要跟 Gogoro 拚，Gogoro 還是目前業界最強，包括門市、服務都很標準，有很多值得學習的地方。」而雅迪是否有物超所值，能讓台灣人甘心換換口味，一切還有待明年三月後才能揭曉答案。
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參考資料
- 《雅迪官網》
- 《電腦王阿達》：〈科技滿載的 雅迪 G5 智慧電動機車 來到台灣〉
- 《聯合新聞網》：〈Kymco、Gogoro、e-moving怎麼選？電動機車各廠優勢一次看！〉
- 《自由時報》：〈台灣電動機車進入戰國時代！3 大品牌競爭優勢在哪？〉
（全文提供合作夥伴轉載，圖片來源：雅迪官網）
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