【我們為什麼挑選這篇文章】Waymo 人類駕駛員造成的離奇車禍，起因於睡著的人類駕駛員睡得太舒服，不小心踩到油門，解除了自動駕駛模式。

這件事反應出的重要問題是，Waymo 目前的設計沒有防呆裝置，也就是解除自動駕駛模式並不會有任何提示，就像那些按下去會對你人生影響最大的按鈕，永遠都不會問你「確定要按嗎」。雖然說可能是為了因應緊急狀況才沒有做相關多重確認措施，但確實需要多一層防範機制。（責任編輯：林子鈞）

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作者：量子位／岳排槐

離奇，真離奇。

一場已經被掩蓋數月的 Google 無人車（Waymo）離奇車禍，剛剛被 The Information 曝光。車禍的發生地，就在距離 Google 加州山景城總部不遠的高速公路上。

那是一個六月的早晨。

一輛 Waymo 無人車正在高速上向北行駛，執行正常的路測任務，上路大約一個小時後，車上的人類司機睡著了。

人類在無人車上睡著了，這簡直是一幕未來的場景，然而尷尬的是，人類司機睡著後，無意中誤觸了油門踏板，關閉了正在運行的自動駕駛系統。

於是這輛白色的克萊斯勒 Pacifica，撞上了路中間的隔離帶。

尷尬，真尷尬。

Google 無人車僱傭了數百名人類司機，他們的任務就是坐在 Waymo 無人車的駕駛座上，當自動駕駛系統失靈時，快速接管車輛。

人類原本是作為最後一道防線。

萬萬沒想到。人類司機反而讓無人車陷入危險境地。

幸運的是，在這場車禍中人類司機沒有受傷，也沒有撞上其他車輛，僅僅是無人車自己的輪胎和保險槓，受到了中度損壞。

隨後，人類司機把車子慢慢開回 Google 山景城總部。據知情人士透露，這個人類司機已經被 Waymo 解僱了。

Google 無人車隱患：解除自駕沒有任何提示

這件事，不止說明了人類司機的不靠譜，更暴露出 Google 無人車的新問題。

人類司機誤觸之後，自動駕駛系統並沒有發出響鈴提醒也沒有語音提示，告知人類司機現在車輛處於手動駕駛的模式中。

這是一個巨大的隱患。

顯然，Waymo 沒有在無人車中設置足夠的提示，似乎也沒有安裝駕駛員監控系統，也沒有做到一輛無人車上有多名人類司機同乘。

例如凱迪拉克的無人車，就會追蹤駕駛員的眼睛，確保人類司機在車上一直注視路面，一旦發現問題，系統會震動坐椅提示駕駛員。

無人車的路測，通常是一個百無聊賴的過程。沒有監控且只有一個人類司機，現在看來即便對 Google 而言，也是一個巨大的隱患。

這起事故發生之後，Waymo 做出一些改變。

例如強制要求在鳳凰城的無人車路測中，夜間上路需要兩位人類司機同乘，防止入睡等問題發生。但在白天基本還是一個人。

作為一名無人車安全員，人類司機每週通常工作 35 小時，每小時的收入是 20-25 美元（約 620 元到 775 元台幣），中間有一小時的午餐或者晚餐時間。

在與人類司機座談後，Waymo 還給出一個新福利：如果人類感到需要的話，可以隨時自由地把無人車停在路邊休息，特別是人類司機感到疲憊的時候。

但礙於約聘員工的身份，許多人類司機不敢有太多休息的時間。

時間緊迫

根據此前已經公佈的計畫，Waymo 準備在未來三個月內，正式在鳳凰城推出無人駕駛出租車服務，不是試點也不是噱頭，是讓無人車真正的投入商用。

而且沒有任何人類駕駛員坐在車上。

在全球的自動駕駛領域，Google 無人車已經是成績最好的那個，但自動駕駛技術，遠遠沒到讓人類放心的地步。

還是 The Information，8 月底跑去鳳凰城做了一次實地調研。結果顯示，上路行駛的Google 無人車，給當地的人類帶來很多意想不到的煩惱，甚至引發出無處宣洩的路怒。

Waymo 經常讓路邊面上的其他人類司機陷入抓狂。比如在沒有信號燈的丁字路口左轉時，Google 無人車時常遇到麻煩，找不到機會並線切入正常行駛中的車流。

人類司機很容易完成的左轉，Waymo要等待很久，這讓排在它後面的人類司機非常心煩。有時候，右轉也會遇到問題。

更多問題，可以查看之前的報導。

Google 無人車之所以如此表現，是因為他們對「安全」的極致追求。

通常，Waymo 無人車被設計為精確遵守所有的交通規則。據一位知情人士透露，Waymo 內部也有過爭論：是否應該模仿不嚴格遵守法律的人類駕駛員的行為。不過團隊最終決定，還是是要做一個完美的司機。

哪怕看起來像個實習新手司機似的。

然而對於無人車來說，最大的問題是不遵守交通法規的人類司機或者行人。他們超速駕駛、不按要求停車讓行、開車時玩手機等等。Waymo 有時會以無法預料的方式作出回應，並導致人類駕駛員追尾。

車禍頻發

出問題的不止 Google 一家。

最著名的案例，莫過於 Uber 今年 3 月在 Tempe 的車禍，造成全球首次無人車導致行人死亡的悲劇。

當時正值夜間 22 點，Uber 無人車上還坐著一個人類安全員。Uber 的自動駕駛系統，沒能正確識別出橫穿馬路的行人，而在撞車之前，Uber 無人車上的人類司機，正在低頭擺弄自己的手機……

除了撞車之外，被撞也是一個普遍情況。

今年 5 月，亞利桑那州錢德勒發生了一起嚴重的交通事故，一輛本田小轎車和出於自動駕駛狀態的 Waymo 測試車相撞，車上人員受了輕傷。