經濟部開金口保證「國產自駕車」2020 年上路測試,搶 24 兆無人車巨大商機

【我們為什麼挑選這篇文章】台灣再過兩年 2020 年也即將有自駕車上路測試,除了實驗環境備妥外,還須有法規配合。商機無限,目前全球已有 60 家自駕車業者搶攻市場,據工研院長劉文雄表示,自駕車、車聯網與分享時代來臨,預估至 2030 年將有 8,000 億美元市場規模。(責任編輯:鄧天心)

行政院 5 月通過無人載具實驗條例草案,經濟部次長龔明鑫今天表示,有望在立法院下會期通過,台南沙崙自駕車試驗場域 8 月完工,法規場域齊備,有助產學研共推自駕車技術。

經濟部推動成立的台灣車輛研發聯盟(TARC)今天舉辦第 14 屆台灣車輛國際論壇(TAIFE),並配合全球發展自動駕駛技術潮流,將主題訂為「自動駕駛電動車」,邀請國內外講師分析新技術研發概況與國際趨勢。

2020 年自駕中小巴、物流車有譜

經濟部結合國內 20 多家業者推動 3 個旗艦團隊,包括 自駕電動小型巴士、自駕商用物流車及電動自駕中型巴士,預估 2020 年可於開放場域進行美國 SAE Leval 4 測試(特定道路與環境下進行全自動駕駛運行)。

龔明鑫致詞表示,無人載具實驗條例目前已送到立法院,可望在下會期通過,建立自駕車試驗的法律基礎;行政院去年底也拍板,2030 年公務車全面電動化,2035 年禁售燃油機車、2040 年禁售燃油汽車,訂下明確政策

測試完成但還有法規需要配合

試驗場域規劃部分,則有台南沙崙綠能科學城的自駕車封閉試驗場域,以及今年台中花博提供自駕中型巴士試運行的開放式場域。

龔明鑫說,沙崙的實驗場域將在 8 月完工,待實驗條例通過,國內政策、法律架構及場域齊備,有助政府及民間機構自駕車相關計畫推動。

經濟部表示,目前已在盤點國內具有研發自駕車技術能力的單位,可望利用沙崙的封閉場域進行測試。

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(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈經濟部推自駕車技術 沙崙試驗場域 8 月完工 〉;圖片來源:中央社。)

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