【經濟走廊卡位戰】泰國究竟有什麼魅力,能讓 BMW 與馬雲爭相投資?

【我們為什麼挑選這篇文章】上週剛落幕的泰國盛事潑水節,似乎沒有澆熄泰國旺盛的經濟火種,一向以『觀光軟實力』自傲的泰國,近年來也積極發展『科技硬實力』,展現『軟硬兼施』的野心!(責任編輯:洪啟睿)

車子離開曼谷市區,向東行,3 小時的路程,陽光火燙,地上蒸騰著發焦熱氣,兩旁黃土地不時可見怪手和進行一半的建設工程,直到駛近一棟外觀頻頻折射出金屬光芒的大樓。

這是泰國「東部經濟走廊」(EEC,Eastern Economic Corridor)的烏塔堡(U-Tapao)航太維修中心,也是泰國積極變身的祕密基地。4 年後,這個現在只維修泰國航空飛機的場地,將擴大為國際級的航太維修中心,搶吃全球上看千億美元的航太維修大餅,國際航太巨頭空中巴士正進駐。

蓋一座航空城 就貢獻 10 萬就業機會

「中國、日本投資者都有興趣。」負責機場營運的泰國海軍主管透露。值得關注的是,這個最新的航空城發展藍圖,不過是泰國總理巴育(Prayuth Chan-ocha)要投入 1.7 兆泰銖(約新台幣 1.6 兆元),用來拚經濟的國家轉型大計「泰國 4.0」的縮影。為了強化能見度、宣示決心,巴育甚至親上火線,向國際推銷。

確實,2014 年泰國軍政府掌權,外界本以為會讓泰國經濟像從時間的齒輪脫落般,難以往前推進。「泰國前幾年經濟成長每況愈下,每年 GDP(國內生產毛額)只成長 0 到 3%,和周邊國家比更是未老先衰,發生什麼事?」泰國總理室部長戈沙(Kobsak Pootrakool)不諱言,過去 3、4 年,出口甚至出現負成長,「有必要進行重大改革,重拾青春活力。」

經濟正重回正軌
股市創新高 FDI、出口也成長

一年來,泰國經濟彷彿脫胎換骨,讓昨日的質疑,逐漸變為今日的肯定。

「(經濟)正重回正軌(getting back on track)。」世界銀行(World Bank)近期這樣評論泰國。《日經亞洲周刊》觀察,泰國正企圖做一場「破釜沉舟(do or die)的科技導向經濟轉型」。

攤開經濟數字,去年,泰國吸引外國直接投資(FDI)逾 90 億美元,年成長 197%;同年全年出口額達 2367 億美元,年增 10.5%,改寫歷史新高;同時間 GDP 的年成長率,也來到近 5 年新高的 3.7%。

「股市 1 千 8 百點歷史最高、旅遊人數、航班、出口、FDI 都成長,世界銀行排名前進 20 位……。」泰國副總理頌奇(Somkid Jatusripitak)說,沒有人能不承認泰國現在的經濟成果。

此外,當地台商透露,德國汽車大廠 BMW 準備在東部經濟走廊擴大投資,明年將在泰國生產電動車電池;中國電商龍頭阿里巴巴,也有意在此布建智慧數位中心,預計 4 月底前,馬雲將赴泰國拜會巴育,正式宣布投資計畫。

台商試水溫基地
先征服泰國 進軍北東協不難

許多台商的新投資,正在枱面下悄悄展開。兆豐國際商銀曼谷總行總經理賈瑞恆透露,光是兆豐位於 EEC 的羅勇分行,去年營收就成長 3 倍。

中華民國駐泰國經濟文化辦事處代表童振源說,台灣「五加二創新產業」(物聯網、生物醫學、綠能科技、智慧機械與國防產業,加上高附加價值農業與循環經濟),和泰國 4.0 的十大重點產業相近,如數位經濟就能和台灣物聯網產業對接,台泰雙方有許多互補和合作的機會。

「泰國 4.0 政策口號喊出來,大家很興奮,又有新題材。」走進距離曼谷 40 公里的挽蒲(Bangpoo)工業區的 TSK 鋼鐵加工工廠,39 歲的創辦人賴炯霖來自台灣,他開跑車、抽雪茄,西裝筆挺地靠在新廠房內擺放著一個個採購自中鋼的鋼捲上,眼神和產品一起在鏡頭下閃閃發亮。

畢業於台大電機系的賴炯霖,11 年前赴泰國創業,從第一年業績掛蛋,一路茁壯到去年營收突破 16 億元新台幣,年成長 15%,連原料供應商中鋼都看好他,而成了大股東。

賴炯霖觀察,近年泰國家電生產中心已有取代其他國家生產線的趨勢,家電廠商紛從墨西哥、土耳其、中國撤出,移到泰國,這是他業績蒸蒸日上的原因之一。目前泰國市場上的家電品牌,除了夏普,全是他客戶,「在泰國買冰箱,8 成有我們的材料;冷氣,5 成;洗衣機,8 成……。」

事實上,為吸引外資、新創公司和科技人才,泰方還大手筆祭出東協國家史無前例的最佳優惠賦稅手段,除進駐東部經濟走廊最高免除 13 年企業所得稅外,帶進新技術的企業,甚至再額外免除 5 年 50%所得稅等;高階人才個人所得稅,也從現行最高 35%砍半到 17%。

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本文為精采摘要,更多內容,請參閱最新一期《今周刊》(第 1113 期)。

 

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(本文經合作夥伴 今周刊 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈 台商忙卡位 BMW 也來了 帶你一窺巨象泰國崛起的秘密  〉。)

 

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