【我們為什麼挑選這篇文章】這起事件，是 Model X 上市以來最嚴重的一起死亡車禍，死者是台裔工程師，過去在 EA，現在在蘋果工作，半自動駕駛狀態下最好還是別放開方向盤，或許是車商更需要好好推廣的概念。
這起死亡車禍帶來的不只是生命的逝去，同時可能也代表著特斯拉的財務將更為險峻。（責任編輯：林子鈞）
根據路透社報導，對於 Model X 在加州釀成死亡車禍一事，特斯拉 (Tesla) 坦承，事故發生數秒前，半自駕系統 Autopilot 處於啟動狀態。
台裔工程師事故身亡，Model X 最嚴重車禍
3 月 23 日，由黃姓華裔工程師駕駛的 Model X，於加州山景市 101 號公路發生車禍，先撞上分隔島，接著又被兩輛車追撞，駕駛當場死亡。
特斯拉稱，行車記錄顯示，事故發生前 6 秒，並未偵測到駕駛的手，有握住方向盤；當時 Model X 距離分隔島約 500 英尺（約 152 公尺），估計有 5 秒鐘可反應，但駕駛未採取任何行動。
特斯拉強調，自動駕駛系統不可能百分之百避免事故發生，但可降低發生機率，提供更安全的保障。
這起車禍，可能讓特斯拉的財務狀況雪上加霜
美國國家運輸安全委員會 （NTSB） 表示，Autopilot 可允許駕駛人，在特定條件下，長時間不握住方向盤。
NTSB 認為，特斯拉可採取積極作為，防止駕駛人過度倚賴 Autopilot，或不當使用該系統。
3 月 28 日，穆迪（美國三大信用評級公司之一）以 Model 3 產量未能達標為由，再度調降特斯拉債信評級；穆迪認為，特斯拉近期必須籌措更多資金，才能符合其現金需求，並維持預期的擴張速度。
受加州死亡車禍、Model 3 產量恐難達標，以及債信評級遭調降等利空因素影響，3 月特斯拉股價大跌 22%。
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特斯拉，世界電動車領導者
馬斯克：「Tesla 和 SpaceX 成功機率都低於 10 ％」，但鋼鐵人沒有不可能！
自駕車技術排名最低、花錢比燒金紙還快，Tesla 只是外表風光的空殼嗎？
馬斯克的 KPI 大挑戰：讓 Tesla 成長 10 倍，就能拿 1.6 兆台幣！
（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Model X死亡車禍 特斯拉：當時半自駕系統有啟動〉。）