【美團出征,寸草不生】彌平團購、外送、點評產業後,美團正式跨領域叫戰滴滴

【我們為什麼挑選這篇文章】美團戰神王興,最新的捷報是擊敗外送服務「餓了嗎」,美團從團購、電影、美食指南、外賣,雖然總是被抨擊帶有「抄襲感」,卻仍在各個領域戰無不勝、攻無不克。

現在,美團盯上了打車王滴滴,如果這次又贏了 …… 其他人就只能祈禱自己所處的領域不要被美團盯上了。(責任編輯:陳君毅)

網約車平台滴滴出行囊括中國大陸市場的地位看似出現動搖。線上外賣平台美團進軍上海網約車市場僅 10 天,聲稱已在上海拿到 1/3 市占率,應用程式也登蘋果應用商店下載量第 4 名。

不過,獨立網路分析師丁道師認為,美團的市占率是短期內透過大額補貼激增的,補貼無法長久持續。

北京青年報報導,在這場市場大戰中,美團、滴滴、易到等都推出優惠活動。因危機意識驅使,滴滴送出最多優惠券。

美團打車上線不到 20 小時,訂單突破 10 萬大關

美團打車 3 月 21 日正式登陸上海,同時上線計程車和快車兩種業務。美團表示,美團打車在上海上線不到 20 小時,日訂單量即突破 10 萬單;當天晚間 10 時,訂單量衝破 15 萬單。

美團 3 月 24 日宣布,上海站第 3 天單日完成訂單量突破 30 萬單,其中近 5 成用戶成為回頭客。美團點評執行長(CEO)王興當天表示,美團打車在上海已經拿到 1/3 的份額。

打車領土大混戰,戰神美團這次能燒錢換成功?

雖然中國網約車市場大,但仍沒有穩定的獲利。在前一段時間成為行業龍頭的滴滴出行,也一直處在虧損狀態。根據全天候科技日前獲得的一份資料顯示,滴滴出行 2017 年主營業務虧損 2 億多美元(逾新台幣 58 億元),整體虧損 3 億至  4 億美元。

今年 3 月初,滴滴預計 2018 年主營業務將實現盈利。滴滴總裁柳青曾表示,滴滴燒錢補貼是為了擴大規模,「出行平台一定要靠高規模才能拉動整個平台的效率」。

但如今美團的加入,讓中國網約車的燒錢戰持續。

報導引述消息指出,美團此次拿出 10 億美元左右進軍網約車市場。但美團方面表示,不便透露具體金額。

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(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈美團加入中國網約車市場 補貼燒錢戰又起 〉。)

打車大戰

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