80% 的電動腳踏車都是拼裝車!LEKUMA 樂酷馬要用高品質 MIT 產品拯救空汙環境

世界廢柴油車的聲浪越來越大,從路上越來越多 Tesla、Gogoro 可以發現這股風潮也吹到台灣來了。

全台灣共有 1400 萬輛摩托車,密度居全球之冠。「兩輪」交通工具的需求在台灣仍不可或缺,台灣新創團隊 LEKUMA 樂酷馬抓緊「電動交通工具」的浪頭,推出主打「可折疊」、「方便攜帶」、「高品質」的 E-Ride/E-Ride Plus 折疊電動腳踏車。

至於新創 LEKUMA 樂酷馬的成立初衷,不得不談到最近很紅的「PM 2.5」。

PM 2.5 空汙 36% 源自汽機車,機車廢氣排放又是汽車的 6.7 倍!

你想留給後代什麼樣的地球?絕對不是充滿廢氣的未來吧?

因應全球氣候變遷,節能減碳成為國際間永續發展的工作重點之一,各國政府開始訂定車輛碳排放標準。各大車廠的電動車投資也不斷加碼,緊接在電動車之後,價格更親民且更貼近台灣消費的電動腳踏車也不斷叩關市場。

針對台灣而言,根據統計 PM2.5 空汙來源有 36% 來自汽機車,而機車排放的廢氣更是汽車的 6.7 倍 ,汽機車所產生的廢氣不只讓每一口呼吸都像是毒氣,更會造成許多疾病危害。

LEKUMA 樂酷馬市場行銷部經理王碩鋒表示,E-Ride/E-Ride Plus 折疊電動腳踏車的長遠目標在於提升國人健康,並改善生活品質,改變台灣過於依賴機車習慣所導致的環境污染。

80% 的 電動腳踏車 是中國拼裝車,醜、性能低落、又危險

為了改善環境,LEKUMA 樂酷馬並不馬虎。雖然是新創公司,在成立初期便立刻網羅業界專家,投入大量資金成立研發團隊,目前也已經獲得多項專利。

一般市面上的電動腳踏車 80% 為中國拼裝車 ,成本低的同時所帶來的風險較高,包括未通過合法的閃電標章、未通過自行車審驗中心即上路,而電池使用鉛酸電池較不環保,除了性能與效能的低落之外,更重要的是令人擔憂的安全性。

LEKUMA 樂酷馬要用高品質的產品,擺脫大眾對於電動腳踏車等於大陸拼裝車、良莠不齊、外型不佳的刻板印象。除了量產前 1000 公里測試的數據檢查,包含使用者的體重、續航能力、車架耐用度,每一項數據都通過嚴格審查的工廠驗證。

在外型上,除了機體與電池的完美結合,在兼顧整體品質與設計的情況下,還擁有折疊功能。

LEKUMA 樂酷馬市場行銷部經理王碩鋒指出,E-Ride 和 E-Ride Plus 折疊電動腳踏車,最大優勢為「雙 e 模式」,使用者可在騎乘時自由轉換 Electric 電助力模式及 Exercise 腳踏車模式,因應任何高低起伏的地形,都能自在的如履平地。


「能屈能伸」!折疊功能曾獲 2016 德國紅點設計大獎

LEKUMA 樂酷馬 E-Ride/E-Ride Plus 折疊電動腳踏車最大亮點之一,當然在於「折疊」功能。

使用者也不用擔心騎著 LEKUMA 樂酷馬 E-Ride/E-Ride Plus 折疊電動腳踏車會難以轉乘交通工具。

「折疊體積最小化,展開空間最大化」,LEKUMA 樂酷馬用專利縱式折疊機構,加上創新的直立收折概念,並配有推行輔助輪。一秒折疊,十秒即可整收完成,讓使用者在室內、電梯、大眾運輸工具中都可以方便收納與攜帶行走。其中折疊把手更在 2016 榮獲德國紅點設計大獎。

2016 年 LEKUMA 樂酷馬 E-Ride 折疊電動腳踏車首度於「TAIPEI CYCLE 台北國際自行車展」曝光,引起國際買家的矚目外,亦受到國內參觀群眾的熱烈詢問。

從國外紅回台灣,現在再也不用等啦,E-Ride 折疊電動腳踏車,將於 1 月 2 日至 1 月 31 日期間搭配許多優惠開放預購,有興趣的讀者,歡迎至 LEKUMA 樂酷馬官方網站LEKUMA 樂酷馬粉絲團

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