用 LINE 就能叫計程車的 TaxiGo:全台第一個行動車隊,創辦竟然只花一個月?

TaxiGo CEO Kevin(陳泰成)。

【我們為什麼挑選這篇文章】

TaxiGo,一款可以直接在 LINE、Facebook 聊天室窗中直接叫車的計程車服務平台,旗下擁有 4,500 名司機,但他們的員工數為:2 人。

究竟這兩位工程師是怎麼樣克服創業失敗的挫折,重新在 30 天內迅速打造出這個好用的叫車平台,營運 30 天就取得超過 500 名司機的支持參與的呢?

(責任編輯:林厚勳)

AppWorks Accelerator 自 2010 年創立至今,已培育出 15 屆、共計 323 組活躍網路新創。其中,常躍上媒體版面的,包括亞洲最大線上餐廳預訂平台 EZTABLE (AW#1)、每月業績破兩千萬台幣的垂直電商 早餐吃麥片(AW#4)、剛募完兩億台幣 A 輪融資的人工智慧安控新創 Umbo CV(AW#9)等等。但除此之外,許多 AppWorks 校友團隊打造的創新服務,如提供線上預約清潔服務的潔客幫、國內外線上民宿訂房服務 AsiaYo、擁有 4,500 名合作司機的 TaxiGo,也早已融入大家的生活中。

在此,就為大家介紹憑藉優異的技術及執行能力,30 天內打造高效率叫車服務平台的團隊 TaxiGo。兩位工程師出身的共同創辦人如何順利走過第一次創業失敗的陰影?又是如何找到新題目、順利 Pivot?

捨外商工程師金飯碗,自美來台一圓創業夢

TaxiGo 的 Co-founder 兼 CEO Kevin(陳泰成)出身香港,原先在美 Qualcomm (高通) 擔任工程師,因 HTC 手機照相應用功能的專案,結識了被公司派美駐點的 HTC 工程師 Hayden。2015 年,就在 Kevin 打算放棄美商企業的高薪,創業追夢時,他想起了程式能力出色的 Hayden,因為兩人個性互補,一拍即合,於是決定攜手合作。

思索創業題目時,他們發現,中國的大眾點評網這個蒐集並評選全球美食資訊的網站非常受到歡迎,同時,大眾的生活習慣也有些許改變,越來越多人吃飯前都會用 Instagram 打卡、與友人分享,於是,他們結合兩者,先將 Instagram 平台上的餐廳打卡資料蒐集起來,再利用數據分析,找出熱門餐廳,著手開發「Nichi」這個餐廳推薦平台,並以此加入 AppWorks #11 團隊。

進駐 AppWorks 兩週後,這支 App 就上架了。使用者可以透過 Nichi ,輕鬆找到歐、美、亞、大洋洲二十幾個城市的上千家熱門餐廳,很快就吸引到許多用戶。而正當他們要大舉開發廣告客戶時,Instagram 無預警的關閉了 API,Kevin 與 Hayden 辛苦打造的平台、好不容易累積出的用戶,一夕之間化為烏有,他們求助無門,最後只能摸摸鼻子認了,開始找尋新的創業題目。

開發一個新的服務並不容易,他們摸索了好幾個月,提出了包含算命、賣鑽石、賣威士忌等十數個點子,但最後都分別因為本身也認識不深或法令的限制而被自己一一否決,遲遲沒有更進一步的進展,這低潮甚至讓 Kevin 一度猶豫自己還要不要待在台灣創業。但經過一番深思,他覺得自己和 Hayden 兩人工作順暢、合作無間,Kevin 很珍惜這種默契,不想輕易放棄,於是他決定再給自己一點時間努力看看。

在這段黑暗期,已經從 AppWorks Accelerator 畢業的他們,除了每天在 AppWorks Coworking Space 和其他 AppWorks 校友一起腦力激盪,討論彼此的想法,也在很多人的鼓勵下繼續努力。

30 天打造出台版 Grab ,創造智慧叫車服務

2016 年底,因為法規問題,Uber 宣布暫停在台提供服務,且回歸遙遙無期,這讓許多 Uber 用戶急得跳腳。看到這個局勢,AppWorks 合夥人 Jamie(林之晨)建議他們不妨試著研究叫車市場,就在這段期間,LINE 也推出了 Messaging API,可以在 LINE 的對話中做 Chatbot ,這引發了兩個工程師的濃烈興趣,於是, Kevin 和 Hayden 開始著手研究結合 Chatbot 的叫車功能。

結果,他們在短短一個月內,就把一個點子轉換成「TaxiGo」這個 App 。透過 TaxiGo ,想搭計程車的人不需要在尖峰時刻碰運氣路邊攔車、也不需要撥打語音電話等待漫長的轉接,只要打開平常使用的 LINE 或 Facebook Messenger,便可輕鬆叫車。

 

Kenin 和 Hayden 的極佳默契,大幅提升了開發展品的效率。

精實的兩人團隊,絕佳的技術實力和執行力

TaxiGo 在 2016 年底上線試營運,成為第一個運用 Chatbot 技術叫車的平台。短短一個月內,便累積了第一批、約 500 名司機登記使用,也獲得眾多媒體關注。TaxiGo 團隊只有兩位成員,卻展現了驚人的執行力,他們在很短的時間內就抓住不少忠實用戶,不僅讓大家可以輕鬆快速的叫到計程車,也為計程車司機帶來更多生意,獲得雙方的正面評價。

看到市場上的反應這麼好,TaxiGo 決定開始募資,希望可以更快擴大市佔率。在 AppWorks 的媒合之下,他們成功在 2017 年 4 月獲得全鋒事業與雪豹科技投資,拿到一千萬台幣的種子基金,並於同年 7 月正式上線。

回想這短暫卻豐富的一年,Kevin 認為,最大的挑戰就是平台初創時,尋找第一批司機和用戶的過程。一個文質彬彬香港人,要面對的主要客戶卻是草根味十足的台灣車行及司機,當時,除了花很多時間在司機的 Facebook 與 LINE 社群發聲、爭取曝光,他們還跑到司機考照的地方發傳單。過程中雖然拜訪了很多計程車車行,但因 TaxiGo 只是默默無名的小平台,他們屢屢遭拒。

努力了好幾個月之後,TaxiGo 終於說服了一群車行的人,他們看到 Uber 對台灣叫車市場的影響力,也認同 TaxiGo 的理念 — 希望透過科技提升這個行業的服務品質,於是,雙方決定一起合作。

18 家車行的 4,500 名司機,載你在都市叢林優雅移動

慢慢的,他們找到越來越多合作夥伴,到今年 11 月為止,已與 18 家車行合作,共有 4,500 名司機完成登錄。在服務推出即將滿一年的今天,TaxiGo 每天已可完成超過 1,000 個行程。

為了先讓司機與車行能夠愛上他們的服務,TaxiGo 初期採取免費服務,預計從明年開始跟司機抽取定額服務費。相較於其他叫車平台每個月動輒數千元的系統服務費外加每單抽佣,TaxiGo 只會針對每單抽佣,而且,為了鼓勵更多用戶使用線上金流,他們的金流手續費也比其他叫車平台低了近三分之一,整個折算下來,TaxiGo 的服務還是比其他平台便宜。明年,他們打算將 TaxiGo 推行到全台灣,並陸續針對司機和乘客提出會員優惠方案。

未來,他們計畫更深入的應用 AI 技術,透過分析用戶的叫車習慣,近一步優化計程車司機派車與接單路線,有效減少司機與用戶雙方的等待時間。

TaxiGo 的服務之所以可以如此快速上線,Kevin 認為主要原因是在  AppWorks 所感受到的同儕壓力。因為有這股壓力,他每天敦促自己要加快產品開發的速度,也因為在 AppWorks Coworking Space 有很多校友團隊都不吝分享自己的經驗,讓他們可以更有效率的找到資源、運用資源。

問到創業三年來的心得,Kevin 想提醒同樣在創業的朋友,很多人創業者都很努力,但他們的努力通常都是一味的埋頭苦幹,沒有花時間好好了解市場,結果,辛苦做出的產品未必能符合用戶的需求。為了避免這個問題,他建議大家用最短的時間把東西做出來測試市場,並快速修正,這才是初創業者在資源有限時的最佳對策。

如果你想和 Kevin 與 Hayden 一樣,在死亡低谷、有知悲觀中苦思點子時,能有許多經歷過類似過程的創業者幫你打氣,在關鍵時間點能,有人提醒你好的 Pivot 機會,在募資時,能有人幫你媒合投資人,歡迎你加入 AppWorks。AppWorks Accelerator #16 申請開放至 11/20,請把握時間。

作者介紹:Alyssa Chen, Analyst (陳敬旻 / 分析師)

負責 Accelerator,喜歡陪伴創業者打造出屬於自己的火箭。來自台中,加入前任職於華山文創園區,負責台灣新銳文創品牌的營運招商與媒體合作。除關注設計藝文議題,也喜愛網路新創產業的活力。曾於 AppWorks 實習一年。畢業於政大德文系、政大國際傳播所。喜歡旅遊與花草,最愛亞洲食物。

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(本文經 AppWorks 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈 台灣首創 Chatbot 叫車服務 TaxiGo,融合傳統運輸與現代 AI ,載著你在都市中優雅移動 〉。)

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