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之前要到期的台灣電動車優惠,目前延長到 2021 年,車主能省多少?根據鉅亨網的報導,「自用的電動小客車每年要繳最高 11.7 萬的牌照稅;而目前高馬力數的電動機車則是要收 1620 的牌照稅。」這對電動汽車的車主來說,算是省了一筆不小的錢,也希望這個優惠真的能扶持台灣電動車相關產業的發展啊。

(責任編輯:謝秉芸)

立法院財政委員會今天初審通過「使用牌照稅法部分條文修正草案」,延長電動汽車免徵使用牌照稅期限至民國 110 年底,電動機車則從明年 1 月到 110 年底,免徵使用牌照稅。

為鼓勵民眾使用低汙染車輛,扶植國內電動車輛相關產業,立法院財政委員會下午初審通過「使用牌照稅法部分條文修正草案」。

初審條文明定,延長電動汽車免徵使用牌照稅的期限至 110 年 12 月 31 日止;並增訂電動機車於 107 年 1 月 1 日至 110 年 12 月 31 日止,免徵使用牌照稅。

不過民主進步黨籍立法委員王榮璋質疑,用減稅的方式,無法達到推廣電動機車的目的。他強調,不能夠把稅捐當成提款機,讓所有的政策都用減稅來達到目的跟效果。

會議主持人財委會召委、國民黨籍立委費鴻泰建議,自實施後,財政部應每年針對電動機車的效益,送一份報告到財委會,若狀況真的不好,朝野立委就提案中止。

根據財政部長許虞哲的報告指出,依經濟部稅式支出評估報告,延長電動車輛免稅措施 4 年,預估增加電動汽車 5795 輛,電動機車 17 萬 1000 輛。

報告指出,增加營利事業所得稅及營業稅稅收新台幣 45 億元,扣除貨物稅、使用牌照稅、營利事業所得稅及營業稅的稅損 37 億元,整體稅收增加 8 億元。

另外,初審條文也放寬對已立案的社福團體和機構免徵使用牌照稅的規範,未來專供載送身心障礙、長期照顧服務需求,有合法固定輔助設備及特殊標幟者的社福團體與機構,經地方政府同意後,免徵使用牌照稅的交通工具,不受現行 3 輛的限制。

 

(本文經合作夥伴中央社授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為立院初審 110年底前電動汽機車免徵牌照稅,首圖來源:Wikipedia。)

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