【我們為什麼挑選這篇文章】
台灣的代工實力從蘋果供應鏈就有目共睹，而接下來即將起飛的電動車產業，也勢必能替台廠帶來無限商機。財訊董事長謝金河便指出，他對台廠供應鏈「量產」的能力有信心，還語出驚人表示，特斯拉要靠郭董才能量產，更預測郭董表面上在美國設面板廠，實際上鴻海的佈局是要在美國建全世界最大的汔車代工生產基地！
（責任編輯：謝秉芸）
作者：財訊董事長謝金河
郭董可能是 Tesla 最重要一張拼圖！
Tesla 成為台灣產業最熱門的話題，這期今周刊探討 Tesla 的新夥伴，台灣的供應鏈最早是和大，貿聯，巧新等，最近恒耀，美琪瑪，康普，亞光，健和興，錩新，華城等陸續成為 Tesla 新成員，台灣的汽車零件產業愈來愈熱鬧。不過，我最近常常思考一個問題，那就是 Tesla 的量產能力。
去年售價 8 萬美元（約 240 萬台幣）的 Model S，全年售出 29400 輛，售價 10 萬美元（約 300 萬台幣）的 Model X 只賣出 17000 輛，也就是說，Tesla 的電動汽車如果一年只是賣幾萬輛，那就如同打造藝術品一般，Tesla 永遠曲高和寡，最後的命運可能像高盛集團一直以來給 Tesla 的唱衰一般。
Elon Musk 的創意及創新能力，大家都很認同，也因為這樣，Tesla 才能方便籌資，且在虧損累累的情況下，股價仍然漲翻天。但 Musk 最現實的考驗是 Tesla 的量產能力。假如售價 3.5 萬美元的 Model 3 到 2018 年要售出 50 萬輛，2020 年要到 100 萬輛，Musk不找台灣的供應鏈一定辦不到。
全球只有台灣人可以把任何很尊貴的東西，在很短時間內把價格壓低，生產出物美價廉的好産品，像蘋果的 iPhone，如果沒有台灣的供應鏈，恐怕沒有今天。未來 Tesla的車子要年產 100 萬輛，Musk 恐怕非找郭董一起打拼不可，因為郭董是全球最卓越的代工製造業者。郭董才是 Tesla 量產最重要拼圖。
這次郭董投資美國，表面上是設大尺寸面板廠，但我直覺鴻海可能在美國建立全世界最大的汔車代工生產基地，也許過一段時間，謎底就會揭曉！
（本文經作者謝金河授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文在此，首圖來源：WikimediaCommons。）
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