【為什麼我們挑選這篇文章】亞馬遜多次申請令人驚豔的運送專利：存放送貨無人機的九層蜂巢、水底倉庫 …..，還有這次的「在長途運輸設備上的無人機移動飛行平台」。先不論這些專利究竟是噱頭還是真的可行，我真的覺得科技感滿滿！（責任編輯：楊侑陵）
亞馬遜一直致力於物流運輸方式的革新。
除了無人機運貨，他們也開始涉足到無人駕駛領域，打算用無人駕駛貨車組建一種新型車隊，降低用人成本的同時也能提升效率。
而他們的無人機運輸開發，是這個計劃的另一個核心。一開始，亞馬遜是打算用無人機來解決從下車到客戶手上這「最後一厘」的短途運輸。但從新曝光的專利看來，亞馬遜希望他們的無人機能走得更遠。
根據 The Verge 的報導，亞馬遜申請了一項新專利。這項專利是：在運輸船、貨車等移動物體上啟用無人機的物流技術。亞馬遜打算透過這項新技術，在大型長途運輸設備上搭建無人機移動飛行平台。
以火車為例，亞馬遜首先要搭建一個自動化程度高的集裝箱。集裝箱內部有一個專用於起飛的可旋轉停機坪，停機坪上方有一個機械臂。
飛機起飛前，操作者或者是一些固定的程序會控制機械臂，將電池和貨物裝載到無人機上。裝載完成後，停機坪會轉動起飛的專用位，貨櫃的頂部也會打開。然後無人機就會起飛，將貨物運送到客戶手上。
這整個過程都會有監控攝像機監視著，出現狀況的時候也能夠有工作人員及時修正。
總結來說，這是亞馬遜自動化運輸計劃的一種新方案。從裝載到起飛，都能透過機械來完成，不但降低出錯率、人力消耗，同時也能夠提升效率。
而且，這種移動運輸平台可以跟著列車、輪船移動，靈活性也比傳統的運輸系統要高。現在，物流公司 UPS 已經在卡車上測試一套跟這相似的自動化運輸系統。
UPS 打算在產品製造、運輸、分送這三大環節中多投入這種移動運輸平台，降低裝載、運輸環節用的人力。同時他們也會調整汽車的運輸距離，從而提升無人機的飛行安全性。
由此可見，亞馬遜這套系統應該也有跟 UPS 那種方案相似的考慮，這種「多功能式聯運車」也可能成為未來的主流運輸模式。
不過，申請專利只不過是定下一個技術雛形而已。亞馬遜目前還沒有對外表示，這種「多功能式聯運車」形式的「無人機移動平台」將會在日後的無人機運輸架構中充當什麼角色，能不能用上還是一個問題。亞馬遜在接受 Business Insider 訪問時也拒絕回答這個問題。
當然，要實現其實並不難，UPS 已經踏出了第一步了。接下來，就要看亞馬遜要怎麼走了。
（本文經合作夥伴 愛範兒 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈亞馬遜開發了個“新貨櫃”，它能在火車上開飛機給你送快遞〉。首圖來源：Flickr, CC liscensed）
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