【電動汽車時代來臨】倫敦路燈變電動車充電站!慢速、低耗能還能避免用電高峰

【我們為什麼挑選這篇文章】

這家公司很聰明地想到了,要因應電動汽車的充電需求,所以把隨處可見的路燈變充電站,不會浪費既有的空間。現在只在倫敦實行,不過要讓這項設施普及到其他各處,還需要考慮其他城市的交通狀況、汽車數量和城市用電量等等,才能有效發揮這個充電站的功能。

(責任編輯:謝秉芸)

隨著電動汽車的增多,人們對充電站的需求也日益增加。為此,德國新創公司 Ubitricity 提出了一個簡單的解決方案。在倫敦,Ubitricity 把普通路燈改造成了汽車充電站與專用充電站相比,這是一個廉價,易於實施的方案,而且不會佔用更多的空間。

「目前還沒有人能做這件事情,因為他們的充電器都沒有我們的小,」Ubitricity 的聯合創始人 Knut Hechtfishcer 對 Fastcompany 網站說。

這是因為,路燈裡只包括了充電系統的一部分。系統的其它部分,包括聯網設備,顯示螢幕以及控制充電的感應器等,都在充電電纜之中。要使用這套系統,司機需要購買一套充電電纜,放到自己的汽車裡。

「在許多城市裡,路燈與電網之間的連接非常穩定,」Hechtfischer 說,「這意味著,如果你晚上插上電,任何電動汽車 – 即使是電量耗完的大型汽車 – 到早上都能充滿電」。

Ubitricity 的這套系統充電速度慢,因此,它並不能替代快速充電站。不過,在城市裡,汽車多數時間都是閒置的。多數情況下,快速充電並不必要 。而且,倫敦的多數居民把汽車停在街上,因此,利用街燈充電是很方便的。

對於 Ubitricity 來說,技術並不是問題,挑戰在於商業模式。「我們的想法是,如果你利用無處不在的基礎設施,並且提升效率,那麼成本就會降下來,」Hechfischer 說,充電系統記錄用戶使用情況,每月寄送帳單。同時,這套系統還能用於其它場所,比如,在家時,人們可以給公司的汽車充電,然後,公司會收到相應的帳單。

最近,倫敦政府做了一項調查。調查發現,如果城市裡的汽車全部電動化,那麼,城市電網將會面臨很大的壓力。Hechtfischer 說, 通過 Ubitricity 的慢速,低能耗的充電方法,人們的電力需求能夠得到控制,從而避免城市的用電高峰。將來,汽車還可以儲存能量,然後回饋給城市電網。

目前,Ubitricity 已經改造了倫敦 82 個路燈,並收到了其它地區的類似請求。下一步,公司希望籌集更多資金,把業務擴展到美國的一些城市。

(本文經合作夥伴愛範兒授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈Ubitricity:這家公司把街燈改造成了汽車充電站〉。)

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