【我們為什麼挑選這篇文章】  Amazon真的是不斷有創舉！六月初發佈專門用來存放送貨無人機的九層蜂巢專利，號稱每天能承擔數十萬條訂單。六月底又開始發售最新觸控板 Echo。現在七月就又申請水底倉庫的專利。聰明人做事就是找到最省力又最有效率的方法，Amazon這次的 idea真的太酷了！而且還非常可行！（責任編輯：劉庭瑋）

亞馬遜要在水底建的倉庫，比無人機送快遞還要黑科技。

亞馬遜又不按套路出牌了，天上飛快遞還滿足不了，水裡游快遞的黑科技，也想一並包攬。

話說無人機送貨，兩年前還猶如驚雷。

但隨著亞馬遜又是試驗，又是申請各種專利，頗有種「未來在我手」的架勢，還有Google 也押注無人機送貨，這趨勢就揚起來了，國內的順豐、京東都成了踐行者。

可亞馬遜又不按套路出牌了，天上飛快遞還滿足不了，水里游快遞的黑科技，他們也想一並包攬。

亞馬遜日前申請了新專利，事關水底建倉庫放包裹：

反正浮到表面交貨前就先這麼存著，水底也沒啥限制，湖泊，水庫等都行。俯瞰效果圖如下：

用起來也很方便，至少投放包裹的「姿勢」你隨意，或卡車運、或人工投都沒問題。著重點是包裹到水里了，然後呢？

亞馬遜在包裹上做了點「手腳」，加了類似氣球的玩意，它能縮放自身體積，從而使包裹所受浮力有差別，因而通過控制即可確保包括待在不同水深處。氣球的縮脹是由聲音信號來控制，聲音觸發氣罐為氣球充氣，達到某程度，包裹浮出水面，便可自取。

說來也並非亞馬遜想特立獨行，實在是他們倉庫吞吐量大、存放空間又有限。亞馬遜搞了不少 Kiva 智能機器人來倉庫「搬磚」，還有專搬重物的機器手臂，但問題沒能根本解決，因此才有略顯怪異的水底倉庫的腦洞。

首先，水底存儲面積較實體倉庫而言本身沒那麼受限，可達到100萬平方英尺或以上，約為亞馬遜北美最大鳳凰城運營中心面積的兩倍。其次，尤其對包裹尺寸、形狀差別過大，或取包裹時間有變動等情況，像水底倉庫這種能分行存儲，可更有效利用存儲空間，自動調節的系統，還能節省不少人力成本。

但這或也向工作人員提出新的挑戰，檢索訂單要如何處理，尤其當訂單里有那些存儲距離很遠的多個物品。

「這並不像想象的那般牽強。」沃里克商學院Mark Skilton接受紐約時報採訪時說道，亞馬遜正在處理大量包裹形狀、大小不能標準化高效處理的項目，這部分目前還需依靠密集的人力來完成。「水下倉庫削減了諸多無效步驟，讓過程更簡單化。」

無人機專用的九層蜂巢專利

就在6月，亞馬遜才發佈一項「存放」數百個無人機的九層蜂巢（nine-story hive）專利。這主要是為城市地區所設計的，畢竟想在人潮擁擠的城市建經營中心，地貴不說，重點是也沒足夠用的佔地面積。像這樣的蜂巢，專利里設想的是每天能承擔數十萬條訂單的吞吐。但具體何時才能見著實物就不得而知了。

去年底，亞馬遜在英國完成首次正式無人機送貨，給英國劍橋附近的一名男子送去了亞馬遜的機頂盒和爆米花，整個飛行過程花了13分鐘。

仔細想想，天上飛快遞和水裡快遞其實也不衝突，反倒是二者可結合起來皆大歡喜。無人機完全可充當包裹從水底浮上來後的「接盤者」，站好「最後一公里」崗，仰仗不久前亞馬遜公佈的「坐著」降落傘飄下包裹的專利技術，把包裹送到你跟前。

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（本文經合作夥伴 36氪  授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 亞馬遜要在水底建的倉庫，比無人機送快遞還要黑科技 〉。）

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