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大疆發布「自拍」專用無人機 Spark:僅 300 公克,指哪裡、飛哪裡,你的阿嬤也會用

【我們為什麼挑選這篇文章】台灣也有很多人買「自拍神器」,不過直接用無人機自拍妳有沒有想過?過去推出的無人機都太笨重、太貴,而大疆推出的「自拍專用」無人機 Spark 便是圍繞著自拍概念打轉的無人機。

300 公克超輕重量,可以不用遙控直接操控都是其主打的賣點。不過必須跟讀者說明一下,此處的自拍,並不侷限於網紅、網美的那種臉部特寫!而是包含大範圍、高處、移動中等各種拍攝場合(責任編輯:陳君毅)

諸君,還記得去年 9 月份大疆發布 Mavic 後的盛況麼?大家看 Mavic Pro,彷彿就像當年賈伯斯從牛皮袋裡拿出 MacBook Air,輕巧得令人興奮。

除了「便攜」,很多人還把 Mavic Pro 形容成一個自拍神器,然而當大家已經對 Mavic Pro 見怪不怪時,冷靜下來的人們就會發現,這台展開後尺寸和精靈系列一樣,只能接插座充電,性能強得能飛七公里的無人機,單純用來自拍未免有點太難伺候,加上全能套裝 4 萬元台幣的售價,這個自拍門檻著實不低。

如果 Mavic Pro 還不算自拍神器,那大疆今晚發布的這台無人機,才是幾乎 0 使用門檻的自拍神器。

不是想要小飛機嗎?這回夠小了吧!

人啊,真是貪得無厭的一種生物。Mavic Pro 都已經那麼小了,還有人嫌帶它出門太麻煩。好吧,如果你硬是要把遙控器、充電器、充電管家和額外電池的重量體積算在一塊,那算我輸。

不過有需求就意味著有市場,有人覺得 Mavic Pro 還是有點麻煩,有些人又認為 Mavic Pro 超出自己預算。這就給了大疆賺錢的機會,於是有了 Spark。Spark 可不是 Mavic Pro 的小兄弟,我們應該把它看作是大疆名下以「自拍」為應用場景的全新品類。

300 克的起飛重量,飛機主體和手掌差不多大小,兩隻手指就能輕鬆捏起來的 Spark,確實要比 350mm 軸距的 Mavic Pro 小多了。

機身小了,相應的電池、電機和各種傳感器模塊也會小一點,Spark 最大飛行時間 16 分鐘,如果只是用它來自拍一點小視頻的話,其實也夠用了。

Spark 的飛行速度沒有 Mavic Pro 和精靈 4 那麼暴力,但最高也能達到 50 km/h,略低於老前輩精靈 3 系列的極速,無礙正常拍攝。

說到電池,這可能是幫助 Spark 順利榮獲「自拍無人機」稱號的功臣之一。Spark 支持 3 種充電模式:

  1. 傳統的 100-240V 充電器和最高支持 3 塊電池的充電管家;
  2. Micro USB 接口充電;
  3. 可以同時直插飛機和兩塊額外電池的充電底座,這時候就要用上飛機底部的四個金屬觸點了。

差點忘記了說 Spark 的遙控器,這個遙控器其實就是 Mavic Pro 的精簡版,沒有了黑白 LCD 屏幕,調整了按鍵位置,除此之外就沒太大區別了,折疊後的體型跟一台 iPhone 6s Plus 差不多。

你們說,這回的 Spark 夠小了嗎?

台灣企業要如何像無人機一樣輕盈轉型,趕上聯網時代企業管理先機? 6/16 經理人關鍵講堂解密:https://goo.gl/VJvqm5

曾經堅守遙控器的大疆,現在終於革了遙控器的命

玩了兩年無人機,我已經習慣了用遙控器操控飛機,更何況到現在為止,還沒出現真正能讓我放心擺脫遙控器的無人機。

不過在上手 Spark 之後,我可能要被迫放棄遙控器,改用手機和手勢來操控 Spark,因為遙控器現在真的只是 Spark 的配件。

這飛機還能怎麼玩?

將攝像頭面向自己,雙擊電源鍵,待攝像頭識別完成後鬆開手,飛機就能自主懸停。

將手掌朝向鏡頭,手掌往哪兒移動,飛機就往哪兒飛,始終和飛手保持一定的距離。

使用手勢拍完照後,將手掌伸向飛機底部,飛機自動降落在手掌上停機。

(圖片來自:Tom’s Tech Time

這,就是 Spark 手勢操控完成一次自拍的所有工序,大疆表示開機後25 秒內即可完成起飛準備。

大疆在 Spark 上提供了 3 種控制模式——純手勢操控、手機操控和遙控器操控,不同的控制模式對應不同的功能和有效飛行距離。

純手勢操控

Spark 只能在操控者最遠 3 米的範圍內飛行,移動手掌就能命令飛機飛往不同的位置。

手機操控

飛行距離最遠可達 100 米,可以在手機屏幕中選中拍攝對象,通過視覺跟隨功能拍攝「一鍵短片」。Spark 支持以下 4 種飛行路線:

沖天:攝像頭垂直向下,飛機從低處往高處飛行;
漸遠:攝像頭面向拍攝對象,飛機同時後退和上升;
環繞:以拍攝對象為中心點環繞飛行;
螺旋:高級版環繞飛行,及環繞半徑逐漸擴大。

拍攝完畢後 DJI GO 4 手機客戶端可以自動合成 10 秒短視頻,發朋友圈非常方便。

遙控器操控

連接遙控器後,Spark 的 Wi-Fi 圖傳距離最遠可達 2 公里,「運動模式」的飛行速度也能達到 50 km/h,還可以有線連接 DJI Goggles 飛行眼鏡。連接了遙控器的 Spark 能夠發揮出所有的飛行實力。

不用遙控器,才能體會到 Spark 的強悍視覺感知

還記得蘇黎世聯邦理工學院教授拉菲羅·安德烈的 TED 演講麼?無需任何外部工具輔助,只憑自己雙手,安德烈就能操控無人機完成不同的指令。

(圖片來自:TED

如此牛逼的技術沒有完全出現在 Spark 上面,但至少在自己身邊 3 米範圍之內,Spark 能做到「指哪飛哪」,有點像 X 戰警裡琴葛蕾隔空移物的效果。

這個功能是怎麼實現的?

秘密就隱藏在飛機雲台上方,大疆將這個被黑色覆蓋件隱藏起來的模塊稱為 3D 傳感系統。由於 Spark 體積太小,Mavic 上搭載的雙目避障模塊很難達到理想的效果,所以這個 3D 傳感系統就可以用更小的體積實現雙目避障相似的測距和避障功能。

根據 Spark 發布前的拆機圖以及大疆官網的透視圖,3D 傳感系統主要由一個深度攝像頭及疑似的 TOF 紅外線傳感器組成,所以它既能精確測距,又能夠憑藉攝像頭感知飛機前方的立體環境,據此規劃飛行,避免撞上障礙物的同時還能實現一定程度上的繞飛。

不過這套 3D 傳感系統也有短板,只能感知最遠5  米內的障礙物,比起雙目避障有一定差距。

愛範兒認為,Spark 3D 傳感系統的應用場景還是在自拍時精准定位,實現良好的手勢操控體驗,所以 5 米的感知範圍是夠用的。

沒有雙攝像頭,還能怎麼玩虛化?

愛範兒猜測 Spark 可能會用雙攝像頭實現變焦、虛化功能,事實證明我們想太多了…… Spark 只有 1 個攝像頭。

Spark 順理成章地用上了一塊 1/2.3 英寸的 CMOS,視角81.9°(等效焦距 25mm),比 Mavic 78.8°的視角(等效焦距 28mm)稍微廣一點。

防抖方面,Spark 由於體積限制僅支持兩軸防抖,取消了機械雲台的航向軸。

比較可惜的是 Spark 只能錄製最高 1080P 分辨率 30fps 幀率的視頻,沒有 4K 還能理解,但是 60fps 都不支持,略顯寒酸啊。

好在大疆給 Spark 的相機加入了兩個新功能——全景和景深。

全景功能可以在 DJI Go 4 app 上直接合成橫向約 110°視角,或者縱向 9:16 的全景照片。景深功能則用上了 3D 傳感系統來感知拍攝場景內的物體距離,通過軟件算法合成有大光圈淺景深效果的照片。

單機售價台幣 16500 元,大疆無意間玩了把價格戰

Spark 從現在起接受預訂,成功支付的前 1000 台白色單機今天就能發貨(已經賣完了),其他訂單的預計發貨時間為 6 月15 日。看來 Mavic Pro 發售之後一機難求甚至加價數千元的尷尬場面將難以在 Spark 上重現。

Spark 單機售價 16500 元,標配 1 個本體 1 塊電池 1 個充電器,不含遙控器。而包含槳葉保護罩、備用槳葉、2 塊額外電池、1 個遙控器、1 個電池管家、1 個單肩包的全能套裝售價 23000 元。

自拍概念需謹慎,下單還可以再觀望一陣

如果是精靈要換代,那基本上不看參數都能決定買不買,但是 Spark 就不一樣了。

有了 Mavic Pro 產能不足,雲台抖動等經驗教訓,我們不能把上市初期的 Spark 想得太完美。儘管大疆的技術在消費級領域裡無人能比,自拍無人機仍然是大疆涉足的一個全新領域,由於距離人更近,任何一丁點體驗上的缺陷都會被放大。

好在,Spark 身上的 FlightAutonomy 飛行安全核心、基於視覺識別的智能飛行模式都已經在其他飛機上經過了驗證,3D 傳感系統也有大疆出色的視覺識別技術做背書,所以 Spark 在不出問題的前提下,可以說是目前市面上配置最突出的自拍無人機。

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(本文經合作夥伴 ifanr 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈大疆發布最小自拍無人機Spark,你的媽媽也會用〉)

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