【我們為什麼挑選這篇文章】Uber今天正式暫停在台服務，交通部同意邀Uber司機一起召開會議，討論Uber問題。Uber台灣團隊也發新聞稿表示會盡一切之力重啟服務。（責任編輯：黃筱雯）
Uber今天起暫停在台灣的平台服務，但Uber車輛上午繞行交通部，10餘名Uber司機到交通部前靜坐抗議。交通部在近中午時接下陳情書，允諾7天內與Uber司機及多方代表開會討論。
Uber司機說，Uber用科技創造經濟，大家應一起支持共享經濟。
Uber司機表示，交通部長賀陳旦下達「納管納稅納保險」指示，交通部、金融監督管理委員會與國稅局卻互踢皮球而無法進行，迫使Uber暫停營運。
原本Uber司機不同意交通部派科長層級者接陳情書，後來交通部同意7天內邀包括Uber司機在內，召開多方會議，討論Uber問題，Uber司機同意遞交陳情書，抗議和平落幕。
靜坐的Uber司機高舉標語都是感謝Uber，包括「用科技創造經濟」、「回家更安全」與「生活更彈性」。
Uber在台近4年，以共享經濟為名，招攬自用車駕駛載客，自認是提供平台服務，但交通部認定Uber實際從事計程車運輸業，卻不接受納管，屬違法行為。
交通部公路總局從西元2014年9月開始取締，今年起罰鍰上限從新台幣15萬元提高到2500萬元，Uber日前宣布，10日起暫停台灣的平台服務。
以下為Uber新聞稿全文：
四年前，Uber 進入台灣市場的第一天起，就是希望讓大家體驗到車輛分享創新經濟模式對合作駕駛、乘客、城市的好處。迄今，我們在這塊土地上完成了許多累積，包含超過百萬人下載 Uber App，一萬六千位台灣民眾因為想以彈性的工作方式增加更多收入，選擇了成為 Uber 合作駕駛。 一千兩百多個日子以來，總計完成了超過一千五百萬趟 Uber 服務。
然而，從2月10日開始，我們暫停 Uber 在台灣的車輛分享平台服務。儘管再怎麼想繼續服務，現在的法令環境實在讓我們無法有營運的空間，讓車輛分享平台服務發揮到最大效益。我們也希望暫停的同時，能夠重啟跟政府的對話，讓已經萌芽的車輛分享新經濟後續能茁壯。我們會盡一切之力重啟服務。
我們很遺憾，但不會自憐自艾。我們會念著支持我們的合作駕駛和仰賴我們服務的乘客。從 Uber 在台灣第一天開始，我們就不認為 Uber 跟台灣的連結用數字就能道盡一切，不只是多少人坐了車，App下載數字而已。而是，我們在乎且關心這些一路相隨的人，比如，有單親媽媽靠著每天幾小時擔任 Uber 合作駕駛的額外收入養家，也有音樂家因 Uber 度過家庭危機，重拾生活正軌。能夠幫助合作駕駛藉由 Uber 平台獲得良好生活環境或甚至實現雄心壯志，我們倍感榮幸。
接下來，我們一定會加倍努力找到出路，讓 Uber 可以重新服務台灣民眾。我們跟政府一樣，想讓台灣變成亞洲矽谷。更想助上一臂之力。在此，對全台灣的 Uber 支持者 －我們的合作駕駛以及乘客們 － 說一聲謝謝您。
Uber 企盼很快再度服務您。
Uber 台灣團隊
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（本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈Uber司機要共享經濟 交通部允討論〉。）
