【為什麼我們挑選這篇文章】自動駕駛，這個近年來相當夯的名詞，在汽車領域中茁壯發展，也預告接下來汽車的發展絕對不能忽視自動駕駛帶起的趨勢。
其中數位地圖公司 Here，將和汽車人工智慧公司 Mobileye 聯手打造高畫質的數據地圖，讓自動駕駛技術更能即時、準確的反應當下狀態，這將是汽車領域的發展上，一項突破性的合作。（責任編輯：張瑋倫）
12月30日，Here 地圖公司與機器視覺晶片製造商 Mobileye 宣布達成協議，雙方將在自動駕駛地圖服務領域展開合作。這起合作令人關注的一點在於，Here 作為從 Nokia 獨立而來的一家地圖數據公司，也把越來越多地投入到自動駕駛中去。
與 Mobileye 的合作
Mobileye 是一家以色列公司，由以色列希伯來大學的兩位教授聯合創立於1999年；其成立之初的主要業務方向是開發和推廣一個視覺系統，以協助駕駛員在駕駛過程中保證乘客安全和減少交通事故。
經過十幾年的發展，Mobileye 開發出一個單一攝影鏡頭視覺高級駕駛輔助系統（ADAS），並提供晶片搭載系統和機器視覺算法運行客戶端功能。目前，Mobileye 的技術被寶馬、通用、沃爾沃、現代等多家汽車公司所使用。
據悉，通過這次合作，Here 旗下的 HD Live Map 將與 Mobileye 旗下的 Roadbook 結合起來。Roadbook 能通過眾包數據識別可以行駛的路徑，從而能夠對 Here HD Live Map 的數據進行補充。通過雙方結合，能夠為自動駕駛技術提供更加準確的高畫質地圖數據。
另外，作為交易的一部分，Mobileye 還將被允許是用 Here 的 Open Location Platform，而 Here 也將能夠使用 Mobileye REM 車載即時路況監控技術的原始感測器數據。這將幫助 Here HD Live Map 實現更加快速的更新，從而更好地反映出自動駕駛汽車的即時駕駛狀態。
總結來說，Here 與 Mobileye 的合作，能夠讓雙方在地圖數據方面的實力大幅度提升，從而吸引更多的汽車廠商，也能夠為自動駕駛技術提供更好的支持。
汽車數據共享
做為世界最優秀的地圖數據服務提供商之一，Here 在過去相當長一段時間里為汽車製造商、相關企業和消費者提供的地圖定位數據都是靜態的；但隨著 Here 的獨立，其地圖數據也越來越動態化。
2016 年9 月，Here 地圖的三家持股方 BMW、Benz 和 Audi 達成合作意向，三者都將向Here 提供提供即時感應數據；這些數據都來自三家公司生產的汽車，對 Here 更好地了解路面情況有很大幫助。
據了解，三家汽車廠商向 Here 地圖提供數據的方式是：通過剎車、雨刷、車頂燈、定位系統、照相機和其他感應裝置，然後利用 Here 服務將訊息編碼後，發到駕駛員的儀錶盤上。這些訊息可以被集成到 Here 地圖中，預計在2017年上半年上線提供服務。
圖自：autocar。
按照 Here 產品運營經理 Alex Mangan 的說法，Here 不僅僅希望上述三家汽車製造商加入，還希望未來會有其他汽車製造商也加入到數據分享的潮流中來。但這個過程並不容易。
另外，要想實現汽車數據共享，Here 還要面臨數據標準化的問題。因為不同車型之間的數據類型是不同的，比如說 BMW 3 系列和 BMW 5 系列之間；而在不同品牌的汽車之間，這種數據上的差異更大。因此，讓不同的車型遵從同一個數據標準就成了最大的挑戰。
不過一旦上述問題被克服，那麼將會形成一個與物聯網相類似的龐大網路，這對於自動的技術發展來說有重大意義。
另外值得一提的是，12月28日，來自中國的騰訊、四維圖新等公司以2.42億歐元的價格收購了 Here 10%的股權；不僅如此，Here 將聯合四圖維新在中國成立一個新的地圖企業，為中國自動駕駛汽車提供精準導航服務。
（本文經合作夥伴愛範兒授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈Mobileye 合作與：Here 地圖發力無人駕駛〉。）
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