【為什麼我們關注這則消息】交通部前天公佈了一項法案，讓本地的計程車業者能轉型為「多元計程車」，和 Uber 一樣能讓民眾在網路上預約叫車，但條件是車身不能是黃色、不主動攬客，以便和一般計程車做區別。
看起來似乎為台灣的計程車業找到另一條經營的出路，但其服務的資訊幾乎比照 Uber，收價上也不比一般計程車來的便宜，同樣服務內容的東西，為什麼覺得我們會想選價格高的那一個？（責任編輯：張瑋倫）
交通部 25 日公告「多元化計程車方案」，多元化計程車採與 Uber 相同的預約叫車及電子支付，為與一般計程車區別，車身不能是黃色。
Uber 讓計程車業經營受很大挑戰，交通部除嚴格取締仍違法的 Uber，同時研議提高罰則外，也鬆綁相關管理規範，讓計程車客運業可經營多元化計程車。
交通部預告「汽車運輸業管理規則」部分條文修訂草案，同時公告「多元化計程車方案」。
根據交通部公告的方案，多元化計程車以預約載客為限，也可根據需求成立「女性專屬車隊」或接送學童上下課的「保母車隊」，但不得巡迴攬客，或在計程車招呼站排班，且車身不能是黃色，方便與一般計程車區別。
多元化計程車還以網路平台整合供需訊息，並應在消費者叫車前提供車輛廠牌、牌照號碼、出廠年份、駕駛人執業登記證訊、消費者乘車評價及預估車資。
費率部分，交通部開放由業者自訂，但下限不得低於目前計程車收費，上限由地方主管機關核定。
另計程車客運業向地方主管機關申請經營多元化計車時，須提出申請人、駕駛人及車輛服務品質的自主管理與退場機制，同時提供其他智慧化或特色加值服務的經營構想或內容。
交通部說，會與地方政府輔導業者申請多元化計程車，預計最快明年上路。
（本文經合作夥伴中央社授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈多元化計程車最快明年上路 車身禁黃色〉。首圖來源：li-penny , CC Licensed）
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