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【有法可循】中國推出網約計程車新政,Uber、滴滴在中國正式合法

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【為什麼你要關心這個議題】終於有法可循,中國已經宣布網路出租車合法了,意思是 Uber 與滴滴都可以在遵守法規的情況營業。相關的規範包含:駕駛員的限制,不能有犯罪紀錄等;以及對車體的限制,里程數、出廠年限等。各國對於網約計程車都有各自的規定,中國的這幾項規定都相對的較為寬鬆。

這不只是 Uber 等公司樂見的進步,更也代表中國對新科技與規範轉移的認可,不知道台灣什麼時候可以停止空轉,把力量放在設立相關的法令上。

(責任編輯:Matthew Chen)

中國大陸的計程車及網約車改革方案今天出爐,網路預約叫車軟體確定合法,但駕駛員和車齡必須符合規定,符合條件的私家車也可以轉成網約車。

當前優步(Uber)之類的網路叫車平台衝擊各地的計程車產業,大陸的計程車改革及網約車管理辦法,終於在醞釀兩年後公布。新規給予網約車合法身分,將網約車車輛登記為「預約出租客運」。

澎湃新聞報導,中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍說,這是全世界首部為分享經濟立法和正名的法規,代表監管層對新事物和分享經濟的認可,大陸網約車市場將走向規範化

人民日報則報導,大陸網約車新政認定,網路叫車平台不只是提供訊息撮合的服務,還直接組織車輛運營、分配工作任務、決定收益分配和執行駕駛員管理等,是客運服務承運人,因此需要承擔承運人責任,保障司乘各方的合法權益。

新政規定,網約車駕駛員須滿足無交通肇事犯罪紀錄、無危險駕駛犯罪紀錄、無吸毒紀錄、無飲酒後駕駛紀錄、無暴力犯罪紀錄等條件。

車輛報廢管理方面,網約車行駛里程達到 60 萬公里時強制報廢。行駛里程未達到 60 萬公里但使用年限達到 8 年時,退出網約車經營。

平台公司可根據工作時間、服務頻率等特點,與駕駛員簽訂多種形式的勞動合約或協議,滿足網約車靈活用工需求。

在定價方面,除非地方政府認為有必要實行政府指導價,不然網約車一律實行市場價格。

中國大陸現有的計程車都是由公司經營,車輛也屬於公司,司機每日需繳交一定金額的「份子錢」,在網約車的競爭下,計程車司機更備受壓力。

今天公布的計程車改革方案,包括改革經營權管理制度,要求確定經營期限,逐步取消經營權有償使用費。

此外,調整份子錢,透過構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式,降低過高的承包費和抵押金等,有效降低駕駛員負擔。

資料來源》中央社:網約計程車在大陸合法了 規範出爐;圖片來源:Núcleo Editorial, CC Licensed

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