2015 年年底，TESLA 兼 SpaceX 的 CEO Elon Musk 提出要造電動飛機。「包括飛機和輪船的所有交通工具都將全電動化，不只是半電動的混合動力，而是完全的電動化，」Musk 認為「這是完全沒有問題的。」
目前，Musk 已經在做並做得不錯的項目有電動汽車（包括自動駕駛）、火箭、超級高鐵，現在他又開始著手研究另一出行工具—電動飛機。
他早前就曾提過，如果自己不是特斯拉和 SpaceX 的老闆，會考慮創辦一家電動飛機公司，「我喜歡創建電動飛機公司的主意。我認為它可以開發出非常酷的超音速、垂直起降的電動飛機，那肯定非常有趣……我的腦海中已經有了這種飛機的設計。」
在近日超級高鐵的車艙設計頒獎禮上，Muck 公佈了超級高鐵設計方案的優勝者，也提到他對於電動飛機的野心。他表示：「我一直在考慮可以垂直起飛和降落的電動噴氣式飛機…我很想開發這種類型的產品。」
（來自 MIT 的獲勝設計作品）
幾十年以來，不管是公司、研究員、大學、政府都在研發電動飛機，但幾乎所有的研發項目都是螺旋槳飛機，如中國已經成功研發的電動力飛機 E-Spyder。
E-430 空重 255 千克（包括蓄電池），最大起飛重量 430 公斤；最大平飛速度 150 公里 / 小時，巡航速度 95 公里 / 小時。標準續航時間 2 小時，最大續航時間 3 小時。
電動飛機的動力系統由鋰電池組輸出直流電，DC 一 DC 轉換器對電壓和電流進行調製，然後輸送給 DC 一 AC 轉換器逆變器，再輸送給交流電機，或者輸送給脈衝寬度調製器，最後輸送給直流電機。電機帶動螺旋槳推動飛機飛行。鋰電池電動力系統最大的不足是鋰電池比能量數值有限，比汽油和碳氫燃料都低。（注：比能量是指電池單位品質或單位體積所能輸出的電能）。
TopGear 在問答環節問 Musk，「關於垂直起飛降落我還想知道更多」，Musk 回答，「我覺得有些技術已經很接近了…… 我對此相當感興趣。」
要如何說服外界這並不是個瘋狂的念頭，Muck 回應：「那只是別人的想法。當我創立 SpaceX 時，他們認為我瘋了。我的一位朋友編輯了一段很長的視頻，裡面全是火箭墜毀的場景，他讓我好好看看。還有一些朋友曾經涉足過火箭創業公司的工作，他們認為我的想法太糟糕了，不管怎樣，我還是認為我們有一點點成功的機會的。」
也許在 Musk 提出這個想法之後，世人可以選擇相信它，起碼火箭成功過了，而且這個想法看著比火箭容易一些。
Musk 繼續解釋說，「如果你準備開個公司，一定要避免連續挑戰奇跡。你需要做出最可能完成的事情，然後從那開始擴張。」Musk 一直以來給創業者的建議都非常安全可靠，比如他之前還說過千萬不要做 2 家公司的 CEO，不然會吃不消。換句話說，其實 Musk 在告訴你，我做的事情是絕大對數人完成不了的，不要輕易嘗試。
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