擋不住市場排山倒海的降價呼聲，Gogoro 今天宣布大降價，最便宜的 Lite 車款只要 6.2 萬，原本要價 12.8 萬的首發版，現在在扣除各項補助與優惠後，也只要 7.2 萬，等於打了將近 5.6 折。Gogoro 推出降價大優惠，連創辦人陸學森都向消費者真情喊話：這下子，沒有理由不愛我了！
記得今年 6/17 Gogoro 記者會上宣布了售價：128,000；高貴的價格瞬間讓外界輿論沸騰了。
「外面一台差不多的也不過七、八萬，Gogoro 12 萬是要賣給誰？」
「有這個錢還不如買偉士牌呢！」
「魯蛇買不起 Oyz」… …
這些辛酸心聲 Gogoro 聽到了，相隔 3 個多月，創辦人陸學森寄祭出降價大旗，包含 Gogoro Lite 版 6.2 萬起、Gogoro 7.2 萬元起與 Gogoro Plus 版 8.2 萬元起，當然，這些都是扣除政府對電動車的補助之後的價格（至於之前買的客戶，Gogoto 也承諾差額全部退還）。
號稱電動機車版 Tesla 的 Gogoro ，有著精緻的外型以及可與 125cc 機車相比的性能，更重要的是，是台灣團隊自主開發打造的全新型態機車類產品。今年 6 月一開放體驗，就成了所有媒體的焦點。根據 Gogoro 公布的數字，試乘體驗的人有高達 97% 的滿意度。
可惜的是，高試用滿意度顯然並不能換來金流，只有讓消費者從口袋掏出錢才能算是成功。先前廣告小妹對於 gogoro 定價的評論 「基本款九萬八，打死都要咬住這個價格不放。其它的加值服務另外再計算，也可出更高價位升級版，但必須要有一款低於十萬售價的基本款。」
這次 Gogoro 大動作降價，也算是真的聽到了市場的聲音，因此，陸學森也開玩笑的說：這下子，沒有理由不愛我了！
這麼合算的價格一出來，立馬在社群中掀起討論，不少人認為 Gogoro 降到 7 萬多絕對值得買，而且要買也是直接買 Gogoro Plus（CP 值才高啊！）。看來 Gogoro 降價這一步棋，終於走對了。
當然也會有人好奇這樣電池費用怎麼算？行銷副總彭明義解說，還是有提供多元的換電方案，包含 299、499、799 等月租方案，視客人所需。他也說他們正在研發其餘的換電方案。
除了降價與推出新款的消息，Gogoro 也宣布了他們正在布點桃園、新竹，希望快速拓展這兩地據點。
這次 Gogoro 的「服軟」之舉可以說是明顯之極，陸學森表示，希望透過這次的調整，銷量越多越好。而面對媒體詢問「之前 Gogoro 說不會與其他車衝突，而是希望跟大家合作」這一說法，彭明義也回應：「為了更好的環境、更乾淨的空氣等等，降價的確就是為了快速進軍主流市場。」
看來，Gogoro 真的急了。
不知道，螢幕前的你在 Gogoro 大砍價後，願意買輛 Gogoro 來試試嗎？
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