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擋不住市場排山倒海的降價呼聲,Gogoro 今天宣布大降價,最便宜的 Lite 車款只要 6.2 萬,原本要價 12.8 萬的首發版,現在在扣除各項補助與優惠後,也只要 7.2 萬,等於打了將近 5.6 折。Gogoro 推出降價大優惠,連創辦人陸學森都向消費者真情喊話:這下子,沒有理由不愛我了!

記得今年 6/17 Gogoro 記者會上宣布了售價:128,000;高貴的價格瞬間讓外界輿論沸騰了。

「外面一台差不多的也不過七、八萬,Gogoro 12 萬是要賣給誰?」

「有這個錢還不如買偉士牌呢!」

「魯蛇買不起 Oyz」… …

這些辛酸心聲 Gogoro 聽到了,相隔 3 個多月,創辦人陸學森寄祭出降價大旗,包含 Gogoro Lite 版 6.2 萬起、Gogoro 7.2 萬元起與 Gogoro Plus 版 8.2 萬元起,當然,這些都是扣除政府對電動車的補助之後的價格(至於之前買的客戶,Gogoto 也承諾差額全部退還)。

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號稱電動機車版 Tesla 的 Gogoro ,有著精緻的外型以及可與 125cc 機車相比的性能,更重要的是,是台灣團隊自主開發打造的全新型態機車類產品。今年 6 月一開放體驗,就成了所有媒體的焦點。根據 Gogoro 公布的數字,試乘體驗的人有高達 97% 的滿意度。

可惜的是,高試用滿意度顯然並不能換來金流,只有讓消費者從口袋掏出錢才能算是成功。先前廣告小妹對於 gogoro 定價的評論 「基本款九萬八,打死都要咬住這個價格不放。其它的加值服務另外再計算,也可出更高價位升級版,但必須要有一款低於十萬售價的基本款。」

這次 Gogoro 大動作降價,也算是真的聽到了市場的聲音,因此,陸學森也開玩笑的說:這下子,沒有理由不愛我了!

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這麼合算的價格一出來,立馬在社群中掀起討論,不少人認為 Gogoro 降到 7 萬多絕對值得買,而且要買也是直接買 Gogoro Plus(CP 值才高啊!)。看來 Gogoro 降價這一步棋,終於走對了。

當然也會有人好奇這樣電池費用怎麼算?行銷副總彭明義解說,還是有提供多元的換電方案,包含 299、499、799 等月租方案,視客人所需。他也說他們正在研發其餘的換電方案。

除了降價與推出新款的消息,Gogoro 也宣布了他們正在布點桃園、新竹,希望快速拓展這兩地據點。

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這次 Gogoro 的「服軟」之舉可以說是明顯之極,陸學森表示,希望透過這次的調整,銷量越多越好。而面對媒體詢問「之前 Gogoro 說不會與其他車衝突,而是希望跟大家合作」這一說法,彭明義也回應:「為了更好的環境、更乾淨的空氣等等,降價的確就是為了快速進軍主流市場。」

看來,Gogoro 真的急了。

不知道,螢幕前的你在 Gogoro 大砍價後,願意買輛 Gogoro 來試試嗎?

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