號稱臺版「Tesla」的電動機車 Gogoro，終於在今天 6/17 號發佈記者會公佈他們的售價以及充電站等重要資訊。
其中重中之重就是 Gogoro 首版售價終於出爐：128,000。然而一出來後，網路上一面倒直呼「太貴！」究竟是怎麼回事？Gogoro 憑什麼開出這樣的價碼打市場？難道他們面對的不是一般市場嗎？
來看看他們是怎麼說的吧。
- 千呼萬喚始出來：Gogoro 售價終於公佈了
近 13 萬價格，遠比當初各家猜測的 7、8 萬貴上許多。不過行銷副總彭明義表示：政府補助等皆尚未納入，相信之後等 Gogoro 通過補助申請後會更便宜。
除了除了原本公佈的這款，Gogoro 也趁今天發表了新款的「Gogoro Pro」，主要著重在設計上的改善，如燻黑造型風鏡、無段式預載可調及阻尼可調、轉向輔助照地燈、輔助煞車燈、煞車油量檢視燈、鈦灰色車架、鈦灰色煞車卡鉗以及銀灰色輪圈；當然還有車身顏色的多樣性，Gogoro 一次推出了包含黃色、藍色、橘色等亮色系。
整體產品策略有如 iPhone 推出 Plus、5c 系列。
- 「無限」充電月租方案出爐
電動車最重要的充電問題，Gogoro 也一併回應：電池一個月月租 899 吃到飽。不過如果你想要更快一點的速度，享受疾馳的快感，他們也提供更高層級的月租方案。
彭明義笑說，只要 1198（899＋299）就可以享有性能提升的加值服務，讓別人都只看得到你的車尾燈。
- 還是嫌太貴買不起？Gogoro 推出「大省預 GO 方案」
從上面的預購方案可以看出 Gogoro 努力端出更多牛肉吸引用戶，他們打出低頭期款＋零利率分期，並且強調首購的這一批使用者將可以享有兩年電池、保養、道路救援服務全免，以及一年的竊盜險，只要一年內被偷盜他們就賠你一台新的。
Gogoro 強調他們希望提供的是一個完整的體驗服務，不只有硬體設備。以修車、道路救援服務來說，他們就提供兩種模式來幫助消費者。
彭明義說他們將提供如下圖的便捷修車服務，全年無休只要你打來，就會有專人騎車過去幫你修理。
當然，如果你遭遇到了比較嚴重的損毀，他們也可以派卡車過去將你的 Gogoro 載回；如下。
在這樣的配套下，彭明義表示他們很有信心，Gogoro 絕對是物超所值絕對是物超所值的產品。他們也做了下面這張圖表凸顯他們為什麼那麼有信心。
從下表中可以看到，Gogoro 已經將政府補助等納入計算，並且彭明義也提到他相信油價會持續上漲，但 Gogoro 的電池價格肯定是相對穩定的，而在這樣的差距下，Gogoro 只會越來越划算。
關於價格的說法，你認同 Gogoro 嗎？不少網友回應兩年後呢？Gogoro 提供的電池月租方案其實沒有比加油便宜多少。
看完了價錢，我們來看看充電站 GoStation 設點。
- 針對大台北地區規劃，目前已有 32 個 GoStation 準備好了
關於設站問題也是大家所關注的；如同汽車一定要有夠多的加油站支援，使用者才能開得遠，一樣的道理，所以 Gogoro 到底準備了多少充電站呢？答案就是 32 個！
彭明義解說目前 Gogoro 已經在大台北地區（台北市＋新北市）設置了 32 個充電站：
他們也補充將在七月下旬增設到 70 多座，並預計在今年底完成至少 150 座。在這樣的規劃中，台北市大約會有 60 座、新北市有 90 座，完成相鄰兩站距離不到 2 km 的稠密度。
彭明義解釋她們盡可能地選擇大台北區人口稠密處，並且在這中間大量設站以達到最方便的密度。目前他們已經找到許多合作夥伴，其中不乏學校、連鎖加油站等，期望快速展站。
至於一座 GoStation 花費多少？彭明義不願多做透露，他表示大約在 10 ~ 100 萬之間，因為各站規模差異有關，甚至他也解釋會遇到一些很支持他們的店家，免費提供場地給他們設置據點。（聽起來頗有當年 Tesla 在美國設置 Supercharger 的故事感啊）
而在銷售與服務網店的佈局上，Gogoro 表示光華八德店在今天就會開始試營運，之後將在年底前完成 11 個直營銷售點＋8 個直營維修服務中心的設置。
- 六月底開賣、七月底拿貨，Gogoro 還推出前 1000 名特殊紀念服務
在產品與服務上擁有完整規劃後，Gogoro 也開出明確的時間線：6/27 預購專案開跑（截至 7/24）、7/25 開始交車。
彭明義表示他們將準備三種管道供消費者預購，依序為：Gogoro 體驗中心、Gogoro 直營店以及Gogoro 網路商店。如果你想要搶前面 1000 名預購，你就必須到體驗中心排隊 9:00 進場預定；其他直營店與網路都是從 11:00 開始預購。
Gogoro 很注重整體的品牌經營，也看得出他們希望模仿蘋果、Tesla 的策略，彭明義就特別點出他們的網路商店很不一樣，除了機車本身，他們還銷售服裝與安全帽等配件，因為他們要打造的就是一個「生活態度」而非單純的產品。
更甚至，他們還推出前千名的特殊優惠：可以選號、贈送限量 T-shirt 等。
從整場的記者會看來，我們可以清楚看到 Gogoro 的野心：從定價、產品定位，再到行銷策略等，更甚至事負責人出場解說的方式充滿矽谷風這些，都可以看到 Gogoro 希望將自己的品牌打造成類似蘋果、Tesla 的高度。
然而目標雖好、努力雖看得見，但還是必須回歸到實際面：消費者買單嗎？128,000 元的價格畢竟不便宜，況且騎機車雖然酷，可是在市中心既無法奔馳，很多時候也必須忍受擁擠的交通與糟糕的空氣品質。
舉例來說，在《engadget》的相關留言中，就一路被網友嫌，我自己的臉書 timeline 上更是如此 … … 所以就市場第一反應來看，還真不好說啊。
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