前幾天許多媒體就已經報過了經濟部今天公佈的全台智慧城市規劃藍圖，將是今年下半年的重點。
原因無他，在六大電信業者以及各地方城市的加持下，大家都在談論、建立「智慧城市」，也因此從現在開始三年，將可帶動上百億的投資熱潮。
而在這股熱潮的推動下，4G 的普及、5G 的發展十足可期。簡單來說，（我希望）就是讓現在我們用的 4G 普及化，從常常還會降變為 3G 的網路「真 4G 化」，而以此為基礎累積，邁向 5G。
《經濟日報》報導：其實，經濟部在農曆年前就祭出三年 50 億元，鼓勵電信營運商與地方縣市合作，一起以「城市」作為 4G 試驗場域，實現安全、健康、物流、金流、運輸及育樂等六大領域創新應用服務。
- 為什麼要推動「智慧城市」？又要怎麼推動？
經濟部表示自 2014 年 國內電信業者陸續推出 4G 上網服務以來，根據國家通訊傳播委員會 (NCC) 最新統計資料顯示，截至 2015 年 1 月止，臺灣 4G 用戶數已經超過 402 萬人。隨著臺灣城市發展與行動寬頻網路應用的普及，民眾、企業對於城市機能需求提升，帶動智慧生活及服務產業化商機。
有鑑於此，經濟部工業局配合行政院「加速行動寬頻服務及產業發展方案」，規劃 4G 智慧寬頻應用補助計畫推動 4G 智慧城市寬頻應用服務。根據公文補助計畫分兩類受理申請：
一、悠遊城市類 (由取得行動寬頻業務執照者主導) 鼓勵國內業者結合地方政府共同投入，於全國各縣市 (含離島) 提供跨縣市智慧城市應用服務，以加速國內 4G 服務普遍；
二、應用領航類 (由具備系統開發與整合服務者主導) 以 4G 行動寬頻創新應用服務商業化為重點，並帶動智慧城市產業化及國際輸出為目標。
補助計畫審查遵循立法院及行政院之相關決議指示，計畫經費不得用於業者應負擔之基礎建設及其使用成本，且所提應用必須以「成熟商業模式」的行動寬頻應用服務為主，並兼顧「區域均衡」。因此，所提計畫之 4G 行動寬頻關聯度、技術成熟度與商業價值皆是審查重要指標，亦特別考量城鄉均衡因素。
- 今天公佈的智慧城市相關審查內容在此：
悠遊城市類申請主導廠商，包括台灣大哥大、台灣之星、亞太電信 / 國碁電子、遠傳電信、中華電信。
此外，由通過第一階段構想審查計畫分析：
計畫規模以北區與南區為最高；
依通過比例，則以中部與東部最高；
應用服務以智慧金流、育樂、運輸與安全為大宗，服務範圍涵蓋全國各縣市 (含離島)；
以智慧安全應用為例，共涵蓋了 6 都 10 縣市，符合政策推動跨縣市智慧城市應用服務模式。
經濟部期望透過 4G 電信營運商、地方政府及企業間的深度合作，幫助國內城市優化都市行動寬頻服務機能。未來同步透過對全國各縣市 (含離島) 進行智慧城市現況與發展評量，協助各縣市找出運用 4G 發展智慧城市的主題，帶動區域特色發展與產業創新加值。
最後，他們也表示鼓勵各縣市努力發展，出國比賽。
- Gogoro 與臺北市和新北市的合作關係
在智慧城市的實際政商合作案例上，Gogoro 就是一個很好的例子。由前 HTC 員工創立的 Gogoro 在今年 CES 大展上搶盡風頭。他們透過提供智慧能源基礎建設與多項獎勵協助措施，與臺北市和新北市政府建立初步的合作夥伴關係，
• 在大臺北人口密集地區廣設 Gogoro® 能源網路中的 GoStation™ 電池交換站，提供「開放能源」選擇
• 設立雙北市電動機車優先或專屬停車位
• 增加購買電動機車補助名額
執行長陸學森表示，「從臺北市與新北市的積極作為，
- 臺北市─生活實驗室計畫
以台北市來說，台北市宣布成立「臺北生活實驗室（Living Lab ＠ Taipei）」，該地將由臺北市政府提供行政協調與協助，
臺北市市長柯文哲表示，「
臺北生活實驗室希望能透過公部門的力量，與民間能量結合， 促使對於市民生活有幫助的創新產品， 可以快速克服早期推廣的困難，為這個城市帶來新氣象。
Gogoro 提出彈性與永續的能源網路，導入一個與眾不同的觀點， 透過臺北生活實驗室合作計畫佈建智慧能源系統， 我相信臺北市可藉此汰換更多的汽油機車，共同打造更健康、 更尖端的智慧臺北。」
- 新北市─智慧城市再進化，城市綠能新佈局
另一地新北市則在近年來積極推動各項資訊應用技術的發展，
新北市市長朱立倫把智慧城市列為新北市發展願景的重要標竿，
看到這裡，可以發現台灣政府推出了不少方案推動「智慧城市」、「4G、5G 網路」；這一切都可以感受到他們的努力，但是電信公司也得跟上才是啊！
（淚，我明明都換 4G 了，怎麼到哪都還常出現 3G 啦～）
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